2023年上海車展正式開幕，首日媒體日人數(shù)達1.2萬人。在人聲鼎沸中，汽車市場重要參與者廣汽集團也帶來了非常重磅且更加聚焦的未來發(fā)展規(guī)劃——“NEXT”計劃。

根據(jù)廣汽集團總經(jīng)理馮興亞介紹，該計劃不僅要在傳統(tǒng)燃油車大幅下降的情況下，帶領(lǐng)廣汽傳祺加速向全面新能源化轉(zhuǎn)型，還將著力打造能源科技及能源生態(tài)、智能科技及出行生態(tài)、產(chǎn)業(yè)鏈及產(chǎn)業(yè)集群生態(tài)三大支撐，以應(yīng)對汽車行業(yè)向“產(chǎn)品+生態(tài)”的競爭轉(zhuǎn)變的趨勢。

曾慶洪（左三）、馮興亞（右二）、張躍賽（左二）、吳堅（右一）、古惠南（左一）與傳祺新車E9合影。圖/企業(yè)官網(wǎng)

(資料圖)

如果說2022年廣汽集團發(fā)布的1578發(fā)展綱要像指南針為“大船”指明了方向，打造萬億廣汽是遠方海島埋藏的珍寶，那么“NEXT”計劃就像一張航海圖，指引著廣汽集團在洶涌的浪潮中，有跡可循的前進。

與此同時，廣汽集團還在本次車展現(xiàn)場與子品牌帶來了諸多重磅新車，成為了車展現(xiàn)場一幅“閃耀的星空”。

“NEXT”計劃到底講了什么內(nèi)容，廣汽又有什么樣的戰(zhàn)略思考？

“NEXT”計劃有一語雙關(guān)之意，表現(xiàn)上，是中文翻譯后的下一步計劃，而深入看，在廣汽集團的規(guī)劃里，“NEXT”計劃是New EV+XEV Transition的縮寫，寓意廣汽集團要在多能源時代來臨之時，堅持“EV+ICV”（電動化+智能化）“XEV+ICV”（混動化+智能化）雙輪驅(qū)動路線。

馮興亞發(fā)布廣汽“NEXT”計劃。圖/企業(yè)官網(wǎng)

廣汽集團將在保持廣汽埃安純電動的領(lǐng)先優(yōu)勢基礎(chǔ)上，實現(xiàn)廣汽傳祺向XEV，即PHEV（插電式混合動力）、REV(增程式電動車)、HEV(混合動力)的轉(zhuǎn)型。廣汽傳祺還將在PHEV領(lǐng)域全面發(fā)力，本次車展，傳祺品牌就帶來了全新混動車型傳祺E9，第二代GS8 和全新B級MPV等車型也將以插電混動版本登場。

在汽車產(chǎn)業(yè)飛速發(fā)展的過程中，廣汽集團高管團隊判斷，行業(yè)的競爭趨勢正在轉(zhuǎn)向“產(chǎn)品+生態(tài)”。所以除了傳祺品牌的高歌猛進，銳意改革，埃安的迅速革新、激發(fā)創(chuàng)造力，廣汽集團還將在能源科技及能源生態(tài)、智能科技及出行生態(tài)、產(chǎn)業(yè)鏈及產(chǎn)業(yè)集群生態(tài)。

在能源科技及能源生態(tài)方面，集團將圍繞“電+電池”構(gòu)建包含光儲充換能源補給網(wǎng)絡(luò)、電池梯級利用、電池銀行等業(yè)務(wù)的能源生態(tài)，打造千億級產(chǎn)業(yè)新增長點。目前，廣汽集團已成立廣汽能源科技、廣汽優(yōu)湃能源科技等公司。計劃到2025年，面向全國布局超過2000座超充站（終端超20000個），以及500座換電站。

古惠南介紹廣汽埃安落實“NEXT”計劃的最新規(guī)劃。圖/企業(yè)官網(wǎng)

而廣汽埃安也在車展現(xiàn)場發(fā)布了V2G（車輛向電網(wǎng)補能）與快速補電計劃，與集團戰(zhàn)略遙相呼應(yīng)。

在智能科技及出行生態(tài)方面，集團將致力于打造從自主研發(fā)、生產(chǎn)到商業(yè)化運營全鏈條的L4出行生態(tài)，并致力于成為優(yōu)秀的智能移動汽車生產(chǎn)企業(yè)。

貝殼財經(jīng)記者獲悉，目前廣汽埃安正在和具有全球影響力的網(wǎng)約車公司商討聯(lián)合開展無人駕駛新能源車的研發(fā)與示范運行。廣汽集團的出行公司如祺出行也在構(gòu)建全開放的L4級自動駕駛運營體系，推動可商業(yè)化的自動駕駛產(chǎn)品落地應(yīng)用。

既要開放合作，又要保持自身競爭力。廣汽集團在智能科技及出行生態(tài)領(lǐng)域的研發(fā)與創(chuàng)新，不僅將極大提升汽車產(chǎn)品的智能化水平，更為品牌在未來技術(shù)競爭中建立了“技術(shù)護城河”。

在產(chǎn)業(yè)鏈及產(chǎn)業(yè)集群生態(tài)方面，面向未來，廣汽集團將進一步完善產(chǎn)業(yè)鏈布局，整合產(chǎn)業(yè)鏈上下游優(yōu)勢資源，通過打造融合創(chuàng)新、共榮共生的廣汽生態(tài)“朋友圈”，建設(shè)大灣區(qū)智聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈及產(chǎn)業(yè)集群。

中國品牌發(fā)展贏得全球矚目，誰成為了先鋒隊？

做規(guī)劃、喊口號不在于聲音大小，而在于真正規(guī)劃的落實與市場的認(rèn)可情況。廣汽集團在高屋建瓴地發(fā)布戰(zhàn)略規(guī)劃的同時，也有著非常優(yōu)異的銷量、品牌、產(chǎn)品表現(xiàn)，來向市場證明自身的實力。

廣汽集團2023上海車展發(fā)布會現(xiàn)場。圖/企業(yè)官網(wǎng)

根據(jù)廣汽集團發(fā)布的年報顯示，企業(yè)2022年總資產(chǎn)達1900億元，同比增長23.23%；營業(yè)收入為1093億元，同比增長45.57%；歸屬于上市公司股東的凈利潤為80億元，同比增長10%。

銷量方面，廣汽集團全年實現(xiàn)汽車?yán)塾嬩N售243.38 萬輛，同比增長 13.50%。廣汽埃安新能源汽車持續(xù)熱銷，全年銷量超過 27 萬輛，同比增長 125.67%。

在經(jīng)歷了電池原材料價格上漲、行業(yè)缺芯限電、疫情反復(fù)等因素襲擾，廣汽集團依然憑借自身出色的應(yīng)變與多年前的前瞻戰(zhàn)略布局，收獲了優(yōu)異的成績。其新能源車產(chǎn)品也飛速增長，成為行業(yè)中的翹楚。

廣汽埃安昊鉑Hyper SSR車型。圖/企業(yè)官網(wǎng)

回顧新中國發(fā)展的幾十年來，一代代先輩為祖國發(fā)展奉獻了力量。全球化時代，國家力量不僅于軍事實力，經(jīng)濟、科技、文化也都此消彼長的發(fā)展中。有廣汽集團為代表的汽車企業(yè)，有曾慶洪、馮興亞為代表的“仰望星空、腳踏實地”的汽車人，中國汽車工業(yè)走向世界之巔可計日而待。

而正是有這樣的實業(yè)家精誠所至，才能保持中國在全球競爭中不落人后的絕對軟硬實力。

“廣汽系”取得優(yōu)異成績的同時，多款重磅車型震撼登場

先輩有云：宜將剩勇追窮寇，不可沽名學(xué)霸王。雖然廣汽系全系品牌都在2022年取得了優(yōu)異的成績，廣汽豐田更是成為全國為數(shù)不多銷量增速為正且增速迅猛的企業(yè)。

但在時代變化的浪潮下，車企高管們也深知逆水行舟，不進則退的道理。2023車展現(xiàn)場，廣汽集團也與子品牌們帶來了諸多重磅新車，并成為了觀眾們的“寵兒”。

廣汽傳祺E9。圖/企業(yè)官網(wǎng)

在廣汽傳祺展臺，為了踐行“NEXT”計劃，插電混動的MPV車型E9已正式開啟預(yù)售，車輛外觀硬朗，內(nèi)飾設(shè)計則將豪華、舒適、寬敞結(jié)合，打造出豪華的生活第三空間。

價格方面，E9作為與M8同樣重磅優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品，預(yù)售價僅為33萬-39萬元。E9定位為中大型新能源MPV，車身尺寸5193×1893×1823毫米，軸距為3070毫米。產(chǎn)品搭載同級唯一2.0T混動專用發(fā)動機，搭載25度電池包，綜合續(xù)航里程超1000公里。

據(jù)悉，除了本次上海車展發(fā)布的傳祺E9，品牌后續(xù)也將推出包括第二代GS8 和全新B級MPV在內(nèi)的PHEV產(chǎn)品。

廣汽埃安昊鉑王牌車型Hyper GT。圖/企業(yè)官網(wǎng)

作為廣汽集團“雙子星”之一的廣汽埃安，也在車展現(xiàn)場展示出了自身的創(chuàng)造力與技術(shù)實力。廣汽埃安的高端品牌昊鉑GT開啟預(yù)售，產(chǎn)品作為一款后驅(qū)高智能轎跑，在駕控、智能化、外觀（旋翼門、三段尾翼）、空間、超充、換電等領(lǐng)域均有觸及的產(chǎn)品，起售價僅為21.99萬元。最高價格也只有33.99萬元。這樣的價格充滿了驚喜與誠意。

廣汽埃安總經(jīng)理古惠南接受貝殼財經(jīng)記者采訪時表示，后續(xù)企業(yè)還將推出更多高品質(zhì)產(chǎn)品。

昊鉑GT是埃安為普通用戶打造的通往美好的夢想的產(chǎn)品，昊鉑超跑SSR則是中國汽車工業(yè)通往高端的代表。這款產(chǎn)品采用碳纖維車身覆蓋，輪胎由航空領(lǐng)域公司設(shè)計打造，巴掌大小的夸克電驅(qū)實現(xiàn)超跑性能也是品牌的“黑科技”。

這樣的廣汽自主品牌，誰能不愛呢？

兼收并蓄，美美與共。廣汽集團的發(fā)展是與國際接軌的發(fā)展，是擁抱全球化的發(fā)展。對于自主品企業(yè)不遺余力，對于合資品牌也是充分支持。

2022年，廣汽豐田實現(xiàn)了百萬輛的年銷量，而2023年企業(yè)沒有停歇、驕傲，而是全面迎接純電浪潮，深化全擎布局。車展現(xiàn)場，廣汽豐田旗下第五代智能電混首款SUV——廣汽豐田鋒蘭達智能電混也強勢登場并正式上市，給消費者帶來入門即享受的智能化體驗全面升級。

“bZ FlexSpace Concept 悅動空間”。圖/企業(yè)官網(wǎng)

此外，“bZ FlexSpace Concept 悅動空間”則是由豐田與廣汽集團、廣汽豐田、豐田中國研發(fā)中心攜手共同打造的一款注重實用性的SUV車型。

廣汽豐田擁抱電氣化，廣汽本田也不落人后。企業(yè)純電品牌e:NP第二彈車型e:NP2 Prototype也完成全球首發(fā)，下一代產(chǎn)品All New e:N SUV Concept與e:N GT Concept則高能亮相，給中國用戶展現(xiàn)了本田電動車的魅力。

廣汽本田e:NP2 Prototype。

聚焦當(dāng)下，廣汽本田的旗艦轎車產(chǎn)品全新雅閣e:PHEV也領(lǐng)銜登場，并集結(jié)全新一代皓影e:HEV、型格e:HEV、型格HATCHBACK e:HEV、ZR-V致在e:HEV等全矩陣電動化產(chǎn)品參展，彰顯了廣汽本田馭電躍升的實力和決心。

寫在最后：廣汽集團作為中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的先鋒隊，不僅擁有優(yōu)異的銷量成績與廣泛的用戶基礎(chǔ)，更源自企業(yè)過往的積累，未來的規(guī)劃、核心實力的掌控，真正展現(xiàn)了中國汽車產(chǎn)業(yè)走向全球、引領(lǐng)全球的硬實力。

接下來，廣汽集團將如何實現(xiàn)“NEXT”計劃，如何不斷攀登新能源、智能化、出行等技術(shù)領(lǐng)域的新高峰，為用戶、為時代帶來更加優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品，并助力中國汽車品牌走向世界舞臺，讓我們拭目以待。

文/白昊天

校對 柳寶慶