開車時，一些老司機經(jīng)常提醒我們開車時不要把轉(zhuǎn)向系統(tǒng)打得死去活來，如果我們把轉(zhuǎn)向系統(tǒng)打死，很容易損壞轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，打死轉(zhuǎn)向系統(tǒng)會損壞轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，這是真的嗎？喵喵哥記得，當他參加駕駛考試時，教練說的最常見的話就是把他打死，為什么駕校里有那么多老捷達的學生每天不停地左殺右殺，卻似乎沒那么容易崩潰，我們買了那輛車之后，當我們殺了他時，我們很傷心，今天，喵喵哥會和你一起分析，把他殺向右邊是否會損壞轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。由于近年來汽車工業(yè)發(fā)展迅速，喵喵哥記得，過去運煤車的方向沒有援助，此外，當時道路上到處是坑洼和泥濘，因此，人們經(jīng)常聽說卡車司機沒有駕駛方向的經(jīng)驗，導致他們的手突然脫臼時，他們返回，不過，現(xiàn)在沒有援助的舊車已經(jīng)很少了，市場上也沒有必要擔心沒有援助會破壞方向，對吧。 目前，助力系統(tǒng)主要有兩類，一類是液壓助力系統(tǒng)，另一類是電子助力系統(tǒng)，因為液壓助力系統(tǒng)依靠液壓泵和液壓油為轉(zhuǎn)向系統(tǒng)提供動力，而電子助力系統(tǒng)則直接依靠電機，因此，如果擔心損壞轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，可以排除電子助力系統(tǒng)，因為電子系統(tǒng)不能工作沒有液壓油和泵，不存在高壓問題，所以沒有損壞，如果有轉(zhuǎn)向油箱，可以判斷是液壓動力，如果沒有轉(zhuǎn)向油箱，則必須是電子動力。液壓動力系統(tǒng)可分為機械液壓動力系統(tǒng)和電子液壓動力系統(tǒng)，但這兩種動力系統(tǒng)提供動力的方式不同，一種是由發(fā)動機直接提供動力，另一種是由電動機提供動力，因此歸根結(jié)底都屬于液壓動力系統(tǒng)，液壓助力工作原理是根據(jù)方向角、速度和速度來控制液壓助力的大小，然而，當方向被擊中兩個半圈結(jié)束，其角度將返回零，此時，由于方向已到極限，方向角已丟失，相應的液壓助力泵處于空載狀態(tài)，不再提供額外的輔助壓力如何？因此，就液壓助力的機械原理而言，不必擔心如果方向被扼殺，壓力會過高，助力系統(tǒng)會直接受損，這是完全不可能的，即使有這種可能性，汽車制造商也會在設計中考慮減壓閥。