現(xiàn)代汽車將削減50%左右的傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)車型,從而將更多資源投入到電動(dòng)車領(lǐng)域。據(jù)知情人士透露,這一計(jì)劃已在今年3月得到企業(yè)高層的批準(zhǔn)。
現(xiàn)代汽車此前規(guī)劃,到2025年將電動(dòng)車年銷量提升至100萬輛,占全球電動(dòng)車市場10%的份額,并最終在2040年實(shí)現(xiàn)完全的電氣化轉(zhuǎn)型。在中國市場,現(xiàn)代汽車計(jì)劃到2025年,將傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)車型數(shù)量從21款減少至14款,且從2022年開始,每年推出新的電動(dòng)車型。
中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng)綜合外電報(bào)道 近日,有媒體報(bào)道,現(xiàn)代汽車將大幅消減其產(chǎn)品線中傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)車型數(shù)量,從而將更多資源投入到電動(dòng)車領(lǐng)域。
據(jù)知情人士透露,現(xiàn)代汽車將削減50%左右的傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)車型,這一計(jì)劃已在今年3月得到企業(yè)高層的批準(zhǔn)。該人士表示,“此舉是一項(xiàng)重要的商業(yè)舉措,可以讓研發(fā)資源更集中至電動(dòng)車、電池、燃料電池等方面。”
對于該計(jì)劃的執(zhí)行時(shí)間表,該人士并未透露。但當(dāng)?shù)貢r(shí)間周四(5月27日),現(xiàn)代汽車宣布正在加速氫燃料電池汽車和電動(dòng)汽車的布局,并計(jì)劃在中國、美國和歐洲等主要市場逐步擴(kuò)大電動(dòng)汽車、電池的供應(yīng),最終目標(biāo)是到2040年實(shí)現(xiàn)完全的電氣化轉(zhuǎn)型。
目前,現(xiàn)代汽車集團(tuán)旗下包括現(xiàn)代、起亞和捷尼賽思三個(gè)品牌,集團(tuán)規(guī)劃到2025年,將電動(dòng)汽車年銷量提升至100萬輛,占全球電動(dòng)車市場10%的份額。在中國市場,現(xiàn)代汽車計(jì)劃到2025年,將傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)車型數(shù)量從21款減少至14款;且從2022年開始,每年都會推出新的電動(dòng)車型。
有知情人士表示,為達(dá)到電氣化轉(zhuǎn)型目標(biāo),現(xiàn)代汽車已經(jīng)停止為傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)車型開發(fā)新的動(dòng)力系統(tǒng)。(中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng)記者 郭躍編譯)
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