(資料圖片僅供參考)

截至目前，已有8家乘用車企發(fā)布“第二張財(cái)報(bào)”——ESG報(bào)告，超半數(shù)企業(yè)公布碳中和進(jìn)度情況。除產(chǎn)品端低碳環(huán)保之外，包含能源結(jié)構(gòu)、生產(chǎn)制造在內(nèi)的全生命周期減碳情況也成為多家企業(yè)的關(guān)注重點(diǎn)。

五家企業(yè)公布生命周期減排情況長(zhǎng)安汽車單車碳排放水平下降5.1%

汽車行業(yè)要實(shí)現(xiàn)“碳中和”，新能源汽車是重要抓手，但不是全部，如何實(shí)現(xiàn)從生產(chǎn)、制造到使用全生命周期零排放成為各家共識(shí)。目前，4家企業(yè)公布了全生命周期減碳情況，比亞迪發(fā)布了純電車使用階段減碳情況。

部分企業(yè)雖暫未公布2022年產(chǎn)品生命周期減排情況，但逐步建立了產(chǎn)品碳足跡核算標(biāo)準(zhǔn)。理想將原材料采購(gòu)、整車生產(chǎn)及產(chǎn)品使用三個(gè)階段開(kāi)展碳排放核算，經(jīng)計(jì)算，與同級(jí)別 SUV相比，理想L9 在使用端能耗可實(shí)現(xiàn)減排50% 以上。

能源結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型推動(dòng)綠色制造6家車企提及光伏電站建設(shè)

積極推廣可再生、清潔能源的落地應(yīng)用成為車企們“碳中和”進(jìn)程的重要一步，6家車企在報(bào)告中提及公司可再生能源發(fā)展以及綠色電力使用情況。2022年，吉利汽車光伏裝機(jī)總量達(dá)307兆瓦，同比增加179%。理想北京制造基地也將引入太陽(yáng)能光伏發(fā)電，用于生產(chǎn)和辦公，提升綠色能源占比。

企業(yè)研發(fā)人員和投入持續(xù)上升比亞迪投入規(guī)模最大

雖然各家發(fā)展側(cè)重點(diǎn)有所不同，但加大研發(fā)投入、擴(kuò)大研發(fā)隊(duì)伍不約而同成為企業(yè)占領(lǐng)未來(lái)高地的重要策略。2022年各家研發(fā)人員和投入均有上漲，比亞迪研發(fā)團(tuán)隊(duì)規(guī)模最大，研發(fā)人員近7萬(wàn)人，研發(fā)投入超200億元；小鵬研發(fā)投入力度最大，研發(fā)人員占比近四成，研發(fā)投入占營(yíng)收的19.4%。