恰逢汽車行業(yè)向電動化、智能化轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵時期，電動化、數(shù)字化也成為今年上海車展的關(guān)鍵詞。

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本屆上海車展，寶馬集團(tuán)首次以全電動化車型陣容參展，包括備受矚目的創(chuàng)新純電動BMW i7 M70L以及國產(chǎn)創(chuàng)新純電動BMW iX1，展現(xiàn)了其全力以赴電動化的決心。今年年內(nèi)，集團(tuán)將在中國市場呈現(xiàn)11款純電產(chǎn)品，為消費(fèi)者提供更豐富的選擇。

數(shù)字化方面，BMW Dee數(shù)字概念車在上海車展迎來亞洲首發(fā)，以“技術(shù)魔法”創(chuàng)想電動化和數(shù)字科技深度融合的豪華新境。

寶馬集團(tuán)董事諾達(dá)，負(fù)責(zé)客戶、品牌及銷售業(yè)務(wù) 圖/車企官網(wǎng)

寶馬集團(tuán)董事，負(fù)責(zé)客戶、品牌及銷售業(yè)務(wù)的諾達(dá)在接受新京報(bào)貝殼財(cái)經(jīng)記者采訪時表示：“截至今年，我們的純電產(chǎn)品將覆蓋幾乎所有主要細(xì)分市場，寶馬不斷加強(qiáng)電動化攻勢，為消費(fèi)者提供更豐富的選擇?！?/p>

競爭是保持不斷前行的動力

創(chuàng)新純電動BMW i7 M70L 圖/車企官網(wǎng)

目前，中國汽車市場已經(jīng)轉(zhuǎn)向存量競爭時代，同時加速向新能源轉(zhuǎn)型，新能源車市場涌現(xiàn)出大量新勢力品牌，電動車的競爭尤為激烈。諾達(dá)表示：“競爭能讓我們保持不斷前行的動力，并且推動創(chuàng)新。在電動化方面，我們是非常有信心的。自2013年BMW i3城市掀背車型問世以來，我們已經(jīng)在全球交付了超過50萬輛純電動車。同時，我們的品牌對于中國消費(fèi)者來說依然很有吸引力，強(qiáng)大的產(chǎn)品攻勢以及品牌號召力，我們在中國市場是很有競爭力的?！?/p>

今年第一季度，寶馬集團(tuán)在中國市場純電動車型銷量接近兩萬輛，同比增長超過兩倍，市場表現(xiàn)強(qiáng)勁。純電動車正在成為業(yè)務(wù)增長的主要驅(qū)動力。

談及對豪華電動車的理解，諾達(dá)坦言，電動時代的豪華是一種全方位的客戶體驗(yàn)，包括電動化水平、駕駛感受、數(shù)字化功能，以及材質(zhì)工藝、設(shè)計(jì)等諸多方面。正如在寶馬“創(chuàng)想未來之夜”上全球首發(fā)的創(chuàng)新純電動BMW i7 M70L一樣，該款車重新定義了豪華，為豪華賦予更多內(nèi)涵。作為BMW電動旗艦的頂級車型，創(chuàng)新純電動BMW i7 M70L將整體客戶體驗(yàn)提升至全新高度，無論是舒適靜謐的空間，還是先進(jìn)的數(shù)字化功能，BMW懸浮式巨幕等，都為客戶創(chuàng)造一種沉浸式的豪華專屬體驗(yàn)。

創(chuàng)新純電動BMW i7 M70L全球首發(fā) 圖/車企官網(wǎng)

作為全球技術(shù)創(chuàng)新高地和練兵場，也是寶馬集團(tuán)最大的單一市場，中國市場在寶馬集團(tuán)的電動化、數(shù)字化轉(zhuǎn)型中扮演了重要的角色。諾達(dá)介紹稱，第9代（BMW）操作系統(tǒng)將率先應(yīng)用在創(chuàng)新純電動BMW iX1上，中國的數(shù)字化研發(fā)團(tuán)隊(duì)深度參與了新系統(tǒng)開發(fā)，使其中國市場專屬功能的占比接近70%，更加貼合中國用戶的需求。

電動時代，強(qiáng)大的系統(tǒng)整合能力非常重要

隨著電動化、智能化和數(shù)字化轉(zhuǎn)型的加速，消費(fèi)者需求也在發(fā)生變化，市場競爭也在加劇。在諾達(dá)看來，中國市場發(fā)展非常迅速，中國消費(fèi)者的需求更加多樣化，接受度也更高，這也助推了市場的發(fā)展。因此，寶馬集團(tuán)在中國市場也在加快電動化進(jìn)程。

諾達(dá)表示，汽車是一個非常復(fù)雜的體系，在電動時代，強(qiáng)大的系統(tǒng)整合能力非常重要，包括如何將硬件、軟件、電驅(qū)技術(shù)等進(jìn)行系統(tǒng)化地整合，這需要深厚的積淀，寶馬在這方面非常擅長。

他還表示，這是客戶能通過產(chǎn)品真正感受得到的，以創(chuàng)新純電動BMW i7 M70L為例，當(dāng)你真正駕駛它，就能感覺到它和其它電動車的不同，包括駕駛的順滑和舒適，臻選材質(zhì)與質(zhì)感等，這些共同塑造了電動車的豪華?！半妱訒r代的豪華不僅僅指的是車輛本身，而是給客戶帶來的一種全方位豪華出行體驗(yàn)，這是非常重要的。”諾達(dá)表示。

在汽車行業(yè)的下半程競賽中，數(shù)字化的重要性也不斷凸顯。在諾達(dá)看來，數(shù)字化是豪華出行體驗(yàn)的一部分，特別是如何把數(shù)字化融合到整個客戶體驗(yàn)當(dāng)中，這是非常關(guān)鍵的。比如BMW Dee數(shù)字概念車，它展現(xiàn)的是數(shù)字化情感體驗(yàn)，如何通過數(shù)字化技術(shù)提升人車交互，如何讓設(shè)計(jì)變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)，這其實(shí)都是對豪華的一種定義。此外，數(shù)字化也體現(xiàn)在公司的數(shù)字化轉(zhuǎn)型中，比如數(shù)字化流程、數(shù)字化銷售及服務(wù)等。這對于公司來講，也是一個重要的增長點(diǎn)。

BMW Dee數(shù)字概念車 圖/車企官網(wǎng)

在談到寶馬電動化進(jìn)程中如何應(yīng)對競爭和挑戰(zhàn)，諾達(dá)表示，寶馬在燃油車上的成功，為寶馬電動車的發(fā)展奠定了強(qiáng)大的品牌基礎(chǔ)，以及與客戶之間深厚的情感共鳴。“市場競爭對于我們來說是一種激勵和前進(jìn)動力。我們對于自身優(yōu)勢非常有信心，也很高興看到中國電動車市場的蓬勃發(fā)展。寶馬集團(tuán)在中國市場有強(qiáng)大的生產(chǎn)、研發(fā)和創(chuàng)新基地，還有630多家經(jīng)銷商與我們攜手合作，我們對于任何新挑戰(zhàn)都已做好準(zhǔn)備?！敝Z達(dá)這樣說。

文/王琳琳

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