8月31日消息，日前，中國國航、中國東航、南方航空三大航相繼發(fā)布了2022年上半年財報，三大航凈利潤總計虧損496.59億元，這一數(shù)據(jù)已經(jīng)超過三大航2021年的虧損總額。

具體來看，國航凈虧損最高，達(dá)194.35億元，同比擴(kuò)大近1.9倍;東航虧損187.36億元，虧損同比增幅最高，近2.6倍。南航凈虧損為114.88億元，同比擴(kuò)大近1.5倍。

數(shù)據(jù)顯示，今年上半年，三大航營收共計841.24億元。南航、國航、東航營收分別為408.17億元、239.53億元、193.54億元，營收分別同比下降20.86%、36.4%、44.24%。

不過，今年7月民航客運(yùn)量有了顯著增長。國航7月平均客座率為66.2%，環(huán)比上升3.1個百分點。東航7月客座率為66.98%，南航為69.98%。雖同比有所下降，但環(huán)比6月的64.78%和67.04%均有所增長。

值得一提的是，三大航在市場復(fù)蘇之際，對機(jī)型進(jìn)行更新，前不久，三大航同步宣布，將購買總計292架空客A320NEO系列飛機(jī)，合同總價約372.57億美元(約合人民幣2575億元)。

民航專家李瀚明表示，當(dāng)下飛機(jī)銷售行業(yè)受疫情導(dǎo)致的運(yùn)力過剩影響市場低迷，正處于逐步復(fù)蘇的階段，因此當(dāng)下節(jié)點購買所需的機(jī)型，優(yōu)惠幅度會更大，也展示了三大航對2024年后中國民航國內(nèi)外出行需求增長的信心。