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我們都知道汽車在行駛的過程中，輪胎是唯一和地面直接接觸的部位，因而輪胎的安全問題更不可忽視。不過在一些細心的車主就會發(fā)現(xiàn)，在輪胎的表面上會有一些花紋和凹槽，正是由于輪胎表面上的凹槽，就會導(dǎo)致一些小石頭被卡在了上面。而在駕駛員駕駛車輛的時候，尤其是輪胎上卡進一些較大的石頭，一旦車速提高后就會發(fā)出吱吱吱的響聲。那么當(dāng)輪胎上卡進去的小石頭越來越多后，車主們到底要不要及時清理掉呢？若沒弄懂這個問題前，就別說自己是老司機，在聽完專業(yè)人士的分析后，心里終于是有譜了。

眾所周知，無論汽車處在行駛的過程中，還是車輛在進行剎車的時候，主要依靠輪胎和地面間的摩擦力，才使得汽車能夠順利跑起來，或是平穩(wěn)安全地剎停下來的。若輪胎的凹槽上卡滿了小石頭的話，就會導(dǎo)致輪胎和地面間的摩擦力發(fā)生變化，就會使得輪胎因抓地力不穩(wěn)或剎車效果減弱，給車輛帶來一定的安全隱患。比如車輪胎上卡滿了小石頭，當(dāng)車輛需要在緊急情況下剎車時，直接就導(dǎo)致了車輛的剎車距離變長，以至于車輛不能及時剎停，甚至還會因剎車距離變長而引發(fā)較嚴重的交通事故。

對于一些懂車的朋友來說，車輪胎上的花紋和凹槽還有著其他的用途，通常來說這種凹槽還充當(dāng)著輪胎排水槽的作用。比如說是處在南方的多雨地區(qū)，由于經(jīng)常處在梅雨天氣，路面上的積水就較為嚴重一些，如果輪胎上卡滿了小石頭的話，就會影響到輪胎本身具有的排水性能。我們就以車輛在雨天高速行駛來說，一旦當(dāng)輪胎表面的排水性能減弱，加上高速路面積水十分嚴重的話，車輛行駛在雨水路面上，難免會發(fā)生水滑現(xiàn)象，輕則會導(dǎo)致車輛的行駛穩(wěn)定性減弱，重則會引起車輛失控及側(cè)翻的危險。