7月27日，哪吒汽車CEO張勇宣布，全新中大型純電動(dòng)轎跑哪吒S將于7月31日上市發(fā)售，預(yù)計(jì)將于今年四季度交付。

就在不久前接受媒體采訪時(shí)，哪吒汽車股東、360公司(601360.SH)創(chuàng)始人周鴻祎表示，他曾與哪吒汽車發(fā)生過觀念上的碰撞，堅(jiān)決反對(duì)造跑車，因?yàn)樵谒∠笾?ldquo;只有花花公子才開跑車”。

今年6月底，360公司以0元轉(zhuǎn)讓哪吒汽車3.532%股份，引發(fā)市場(chǎng)關(guān)注。360公司披露的財(cái)報(bào)顯示，哪吒汽車2021年凈虧損29億元。而通過以價(jià)換量的策略，哪吒汽車今年上半年銷量6.3萬輛，是唯一完成率超50%的造車新勢(shì)力，穩(wěn)居第一梯隊(duì)。

如今，哪吒S寄托了哪吒汽車品牌向上和實(shí)現(xiàn)盈利的希望。不過，紅星資本局注意到，相比此前的宣傳，哪吒S在攝像頭數(shù)量、續(xù)航里程方面有所“縮水”。

哪吒S本月底上市，硬件疑似“縮水”

7月13日，哪吒S正式登錄工信部《道路機(jī)動(dòng)車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》(第359批)的車輛新產(chǎn)品公示清單。

根據(jù)工信部申報(bào)信息，哪吒S有長(zhǎng)續(xù)航版、激光雷達(dá)長(zhǎng)續(xù)航版、雙電機(jī)耀世版三個(gè)版本。擁有剪刀門的哪吒S耀世版已于今年6月6日開啟預(yù)售，全球限量 999臺(tái)，預(yù)售33.88萬元;其他版本將于7月底上市，并于今年第四季度啟動(dòng)交付。

從工信部數(shù)據(jù)來看，新車長(zhǎng)寬高分別為4980/1980/1450mm，軸距為2980mm，推出幻夜黑、極夜綠、絕塵銀三種顏色。

動(dòng)力方面，哪吒S單電機(jī)版最大功率為170kW，雙電機(jī)版最大功率為前170kW/后170kW。據(jù)工信部申報(bào)消息，新車將搭配億緯鋰能(300014.SZ)三元鋰電池。不過據(jù)哪吒汽車宣傳，哪吒S將搭載其自研的“天工電池”。

續(xù)航方面，哪吒S增程版NEDC續(xù)航可達(dá)1100km，純電版的綜合續(xù)航里程為520km、650km和715km。

智能配置方面，哪吒S提供TA PILOT 4.0、TA PILOT 3.0兩種選擇。TA PILOT 4.0智能駕駛系統(tǒng)采用了來自華為的MDC610芯片，配備2顆固態(tài)激光雷達(dá)、11顆輔助駕駛攝像頭、5顆毫米波雷達(dá)、12顆超聲波傳感器、高精定位單元及高精地圖等感知單元;TA PILOT 3.0智能駕駛系統(tǒng)配備5顆毫米波雷達(dá)、11顆攝像頭。

紅星資本局注意到，相比此前的宣傳，哪吒S在攝像頭數(shù)量、續(xù)航里程方面“縮水”。此前哪吒汽車對(duì)外宣傳，純電版續(xù)航超過800公里，車身有13顆攝像頭。此外，哪吒S只有TA PILOT 4.0采用華為MDC610芯片，僅激光雷達(dá)版本車型會(huì)搭載;而在此前的宣傳中并未說明智能駕駛系統(tǒng)的區(qū)別。

以價(jià)換量后，哪吒汽車擺脫虧損重任在肩

2022年上半年，哪吒汽車?yán)塾?jì)銷量6.3萬輛，同比增幅高達(dá)199%，在造車新勢(shì)力中交付量名列第二，僅次于小鵬汽車(09868.HK/XPEV.US)。其中哪吒V和哪吒U上半年銷量分別為4.1萬輛和2.2萬輛，同比分別增長(zhǎng)129%和617%。

如今，哪吒S這款基于哪吒汽車全棧自研的智能安全汽車平臺(tái)“山海平臺(tái)”打造的智能電動(dòng)轎跑，承擔(dān)著哪吒汽車品牌向上、擺脫虧損境地的重任。

360中途“下車”，周鴻祎自曝觀念碰撞

哪吒汽車日前宣布，D3輪融資已關(guān)閉，目前正在交割中。投資方包括深創(chuàng)投、前海母基金、方舟互聯(lián)、洪泰基金、日初資本、瑞豐資本等。據(jù)悉，哪吒汽車此輪融資金額超過人民幣30億元。

天眼查APP顯示，哪吒汽車母公司合眾新能源已完成11輪融資，估值超過280億元。

值得一提的是，今年6月底，360公司曾宣布，0元轉(zhuǎn)讓哪吒汽車3.532%的股份，引起軒然大波。

根據(jù)公告，360公司擬將持有哪吒汽車近8000萬元注冊(cè)資本(未實(shí)際出資)，對(duì)應(yīng)哪吒汽車3.532%股權(quán)轉(zhuǎn)讓給嘉興鑫竹股權(quán)投資合伙企業(yè)(有限合伙)、深圳精誠開闊企業(yè)管理中心(有限合伙)，轉(zhuǎn)讓對(duì)價(jià)為0元。轉(zhuǎn)讓后，360公司仍持有哪吒汽車11.4266%股權(quán)。

周鴻祎對(duì)外表示，此舉是“為了支持哪吒汽車股份制改造等工作”、“讓創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊(duì)獲得公司主導(dǎo)權(quán)”。不過，哪吒汽車持續(xù)虧損的財(cái)報(bào)，讓外界懷疑360公司中途“下車”，是不看好這個(gè)項(xiàng)目。

就在近日，周鴻祎在接受《中國企業(yè)家》采訪時(shí)解釋稱，“幾輪融資下來，哪吒團(tuán)隊(duì)股份被稀釋得很厲害。我認(rèn)為造車應(yīng)該讓團(tuán)隊(duì)來主導(dǎo)，我們甘當(dāng)配角。”他透露，轉(zhuǎn)讓增資權(quán)的基金背后是哪吒汽車管理團(tuán)隊(duì)。

周鴻祎還表示，仍然看好哪吒汽車，稱自己賬上還有200億現(xiàn)金，在哪吒汽車占股超過10%，還是重要的股東。“哪吒現(xiàn)在虧損很正常，還算虧得最少的;哪吒銷量排名一直往上升。”

而在談起造車規(guī)劃時(shí)，周鴻祎自曝與哪吒汽車造車團(tuán)隊(duì)發(fā)生過觀念上的碰撞。“所有造車的人都有一個(gè)跑車夢(mèng)，覺得要造出一個(gè)頂級(jí)跑車，才是造車工業(yè)上的一個(gè)明珠。但是我堅(jiān)決反對(duì)造跑車，在我印象中只有花花公子才開跑車。我自己不會(huì)開車，我也沒有跑車。當(dāng)然對(duì)跑車來說品牌很重要，可我們的品牌剛剛起步，不足以滿足開跑車的人的需求。”

周鴻祎表示：“哪吒S是一款轎跑車，有跑車的潛質(zhì)，但定位是轎車。不過有時(shí)候我也會(huì)感慨，我的意見不能強(qiáng)迫團(tuán)隊(duì)，因?yàn)槲掖砹艘粋€(gè)50歲老男人的審美觀，解決爭(zhēng)論還是要做用戶調(diào)查。