【資料圖】

渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和自吸發(fā)動(dòng)機(jī)相比，最重要的就是散熱?？梢哉f(shuō)，渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的一系列的科技手段都是為了兩個(gè)字："散熱"。渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)相比，多了渦輪增壓器和中冷器，而由于渦輪增壓器的動(dòng)力取自發(fā)動(dòng)機(jī)尾氣推動(dòng)，而發(fā)動(dòng)機(jī)尾氣的溫度很高，因此，渦輪增壓器的溫度相當(dāng)高，最多可以達(dá)到900多℃，而渦輪的轉(zhuǎn)數(shù)也相當(dāng)高，最快可以達(dá)到20萬(wàn)轉(zhuǎn)，如何迅速散去渦輪葉片的溫度，做好潤(rùn)滑是渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最重要的任務(wù)。

1、長(zhǎng)時(shí)間駕駛后，怠速一陣再熄火

早些年間的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)有熄火延時(shí)冷卻渦輪系統(tǒng)，需要怠速運(yùn)行幾分鐘，等渦輪散完熱后再熄火，現(xiàn)在的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)雖然帶有電動(dòng)延遲散熱系統(tǒng)，但其效率還是不能和發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的散熱效率相比。所以長(zhǎng)途駕駛后一定要怠速一陣再熄火。