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保養(yǎng)本是為了車況好，結(jié)果劉先生就遇到了難題。2020年5月份他購買了一輛 長安CS75 PLUS，首保過后車況良好，結(jié)果第二次保養(yǎng)之后就出現(xiàn)了問題：以前油耗百公里12升，2021年第二次保養(yǎng)后油耗直接飆高到百公里16升，這完全是"裝甲車"的水平，而且踩油門還共振，有時候踩油門都沒反應(yīng)，關(guān)鍵是4S店還一直沒檢查出問題，這到底是咋回事兒？

實際上，保養(yǎng)之后油耗上漲并不少見，但能像劉先生的車上漲這么多的，還真是少見，并且在一段時間之后，油耗一般會回歸正常。資深維修專家王海濤表示，像劉先生的這種情況，多半要考慮以下幾個問題。

首先是機油加注過多，一般來說1.5T-2.0T的車型機油加注量在3.5升至4.5升之間，如果機油加得過多，遠超機油標尺的上限，那么就會導(dǎo)致曲軸被淹沒在機油中，在轉(zhuǎn)動時的阻力就會變大，并且跑得越快阻力越大，從而讓發(fā)動機呈現(xiàn)出"發(fā)悶"、"動力不足"這樣的情形，嚴重的還會燒機油，從而給發(fā)動機的其它零部件造成負擔。解決辦法就是將機油放出來一部分，或者用機器或手動抽油器吸出來一部分，讓機油位于刻度尺的中央。