1、持這種想法的人第一個(gè)觀點(diǎn)：越便宜的車發(fā)動(dòng)機(jī)精細(xì)度越低，各個(gè)部件間的縫隙更大，尤其是國產(chǎn)車，全合成機(jī)油太稀容易進(jìn)入燃燒室，所以并不適合用全合成機(jī)油。 這個(gè)觀點(diǎn)犯了幾個(gè)常識(shí)性錯(cuò)誤，第一，全合成機(jī)油看起來稀，是因?yàn)榱鲃?dòng)性好，只要機(jī)油的SAE級(jí)別相同，礦物油、半合成機(jī)油、全合成機(jī)油粘度都是一樣的。第二，以現(xiàn)代發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)技術(shù)而言，便宜不是技術(shù)差的代名詞，而是因?yàn)榧夹g(shù)成熟、產(chǎn)量大帶來成本降低，無論是國產(chǎn)還是合資，生產(chǎn)線上用的都是瑞典ABB、德國杜爾、日本發(fā)那科機(jī)器人，精度不存在太大差別。

2、持這種想法的人第二個(gè)觀點(diǎn)：全合成機(jī)油太貴，不劃算。 從機(jī)油本身的價(jià)格來看，全合成機(jī)油確實(shí)很貴，但如果從整個(gè)使用周期來看，礦物油或半合成機(jī)油每5000公里需更緩一次，而全合成機(jī)油可達(dá)10000公里，加一次全合成機(jī)油等于加兩次其他機(jī)油，并且還有額外的工時(shí)費(fèi)、機(jī)濾、墊片等開支，最終算下來，價(jià)格不會(huì)差多少。除此之外，全合成機(jī)油在低溫啟動(dòng)保護(hù)、高溫粘度保持、流動(dòng)性、抗氧化、清潔性等多方面都更加優(yōu)異。