科目三是開(kāi)車考試中最難的科目，這個(gè)科目在有一定交通量的實(shí)際道路上進(jìn)行，學(xué)生們駕駛試車在3公里處完成16項(xiàng)操作，因?yàn)榭颇康?個(gè)項(xiàng)目最多，如果操作項(xiàng)目有一點(diǎn)錯(cuò)誤的話，會(huì)直接判定為掛科，科目三考的是細(xì)節(jié)，所以科目三考試如果細(xì)節(jié)沒(méi)有掌握好，那么掛科就顯得特別正常。

考直線行駛注意什么，學(xué)員：真奇怪，方向盤不轉(zhuǎn)也容易跑偏，從科目三考試來(lái)看，很多學(xué)生跑直線，但是，學(xué)生掛科的話，我覺(jué)得很奇怪，在很多學(xué)生的頭腦中，直線行駛是無(wú)法轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤的，直線行駛就是維持試驗(yàn)車的筆直線，只要不移動(dòng)方向盤，試驗(yàn)車就會(huì)在直線上行駛，這不是直達(dá)的嗎？其實(shí)這個(gè)想法很好，但是實(shí)際操作的時(shí)候，這個(gè)差異和想法有很大的不同，這也是為什么很多學(xué)生不動(dòng)方向盤呢？

從科目三考試科目的情況來(lái)看，直線跑是比較高的項(xiàng)目，所以在很多學(xué)生眼里，科目三直線跑是很難的，但是，只要掌握了直線運(yùn)轉(zhuǎn)的操作技術(shù)，考試就會(huì)變得輕松，學(xué)生們不移動(dòng)方向盤后，掛鉤就會(huì)出來(lái)，主要是直線運(yùn)行項(xiàng)目，操作方法有問(wèn)題，其實(shí)學(xué)生在直線駕駛之前試驗(yàn)車有一定程度的歪斜，而且路面不平坦，試車走遠(yuǎn)的話，試車的偏差幅度變大，試車的偏差幅度超過(guò)30厘米的話，被判定為系統(tǒng)卡住。