科目三是開(kāi)車考試中最難的科目,這個(gè)科目在有一定交通量的實(shí)際道路上進(jìn)行,學(xué)生們駕駛試車在3公里處完成16項(xiàng)操作,因?yàn)榭颇康?個(gè)項(xiàng)目最多,如果操作項(xiàng)目有一點(diǎn)錯(cuò)誤的話,會(huì)直接判定為掛科,科目三考的是細(xì)節(jié),所以科目三考試如果細(xì)節(jié)沒(méi)有掌握好,那么掛科就顯得特別正常。
考直線行駛注意什么,學(xué)員:真奇怪,方向盤不轉(zhuǎn)也容易跑偏,從科目三考試來(lái)看,很多學(xué)生跑直線,但是,學(xué)生掛科的話,我覺(jué)得很奇怪,在很多學(xué)生的頭腦中,直線行駛是無(wú)法轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤的,直線行駛就是維持試驗(yàn)車的筆直線,只要不移動(dòng)方向盤,試驗(yàn)車就會(huì)在直線上行駛,這不是直達(dá)的嗎?其實(shí)這個(gè)想法很好,但是實(shí)際操作的時(shí)候,這個(gè)差異和想法有很大的不同,這也是為什么很多學(xué)生不動(dòng)方向盤呢?
從科目三考試科目的情況來(lái)看,直線跑是比較高的項(xiàng)目,所以在很多學(xué)生眼里,科目三直線跑是很難的,但是,只要掌握了直線運(yùn)轉(zhuǎn)的操作技術(shù),考試就會(huì)變得輕松,學(xué)生們不移動(dòng)方向盤后,掛鉤就會(huì)出來(lái),主要是直線運(yùn)行項(xiàng)目,操作方法有問(wèn)題,其實(shí)學(xué)生在直線駕駛之前試驗(yàn)車有一定程度的歪斜,而且路面不平坦,試車走遠(yuǎn)的話,試車的偏差幅度變大,試車的偏差幅度超過(guò)30厘米的話,被判定為系統(tǒng)卡住。
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