試問，在路上最自由自在的車輛，是哪一類？

相信很多老司機(jī)的回答就是“老年樂”了，主要是一些電動(dòng)三輪四輪車，而這些車輛也被網(wǎng)友稱作“快樂盒”，最常用的說法是低速代步車。

這類老年代步車的存在值得人們認(rèn)可，畢竟在眾多交通工具中，只有這種低速代步車適合老年人。

汽車行駛速度過快，而老年人的反應(yīng)能力下降很多，難以適應(yīng)汽車的高速度，而電動(dòng)兩輪車缺少安全保障，同樣不適合老年人駕駛，這是凸顯出來低速代步車的優(yōu)勢和存在的必要性！

在新國標(biāo)推出之前，電動(dòng)兩輪車和低速代步車都沒有相關(guān)的管理和規(guī)定，電動(dòng)兩輪車市場份額逐步擴(kuò)大，而老年代步車的市場需求也在不斷增大。

隨即，電動(dòng)兩輪車迎來了新國標(biāo)的整治，而老年代步車則不屬于新國標(biāo)的管理范疇，這也讓很多車主感到無奈，縱觀低速代步車的種種現(xiàn)狀，確實(shí)也應(yīng)該有所管制了。

“老年樂”迎來轉(zhuǎn)正

從相關(guān)的規(guī)定中可以看出，低速代步車的地位得到了認(rèn)可和肯定，在類別上，低速代步車歸屬于機(jī)動(dòng)車范疇。

但是在這個(gè)行業(yè)中，并沒有采取統(tǒng)一的生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)，以至于很多老年代步車不具備上路要求，有些車輛本身就屬于觀光車、廠區(qū)車等內(nèi)部道路使用的車輛，在銷售時(shí)也不用掛牌，上路也不需要駕照。