試問,在路上最自由自在的車輛,是哪一類?
相信很多老司機(jī)的回答就是“老年樂”了,主要是一些電動(dòng)三輪四輪車,而這些車輛也被網(wǎng)友稱作“快樂盒”,最常用的說法是低速代步車。
這類老年代步車的存在值得人們認(rèn)可,畢竟在眾多交通工具中,只有這種低速代步車適合老年人。
汽車行駛速度過快,而老年人的反應(yīng)能力下降很多,難以適應(yīng)汽車的高速度,而電動(dòng)兩輪車缺少安全保障,同樣不適合老年人駕駛,這是凸顯出來低速代步車的優(yōu)勢和存在的必要性!
在新國標(biāo)推出之前,電動(dòng)兩輪車和低速代步車都沒有相關(guān)的管理和規(guī)定,電動(dòng)兩輪車市場份額逐步擴(kuò)大,而老年代步車的市場需求也在不斷增大。
隨即,電動(dòng)兩輪車迎來了新國標(biāo)的整治,而老年代步車則不屬于新國標(biāo)的管理范疇,這也讓很多車主感到無奈,縱觀低速代步車的種種現(xiàn)狀,確實(shí)也應(yīng)該有所管制了。
“老年樂”迎來轉(zhuǎn)正
從相關(guān)的規(guī)定中可以看出,低速代步車的地位得到了認(rèn)可和肯定,在類別上,低速代步車歸屬于機(jī)動(dòng)車范疇。
但是在這個(gè)行業(yè)中,并沒有采取統(tǒng)一的生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn),以至于很多老年代步車不具備上路要求,有些車輛本身就屬于觀光車、廠區(qū)車等內(nèi)部道路使用的車輛,在銷售時(shí)也不用掛牌,上路也不需要駕照。
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