恒大汽車今日發(fā)布公告，向6名投資人定向增發(fā)9.52億股新股，共引資260億港元。投資者包括成宇控股有限公司、上宇有限公司、和益榮國際貿易有限公司、翠林全球投資有限公司、陳凱韻、劉明輝。

詳細報道：

許家印“朋友圈”又發(fā)威!恒大汽車獲260億港元“輸血” 6大投資人出手!

恒大汽車成為了今晚的最大新聞。

恒大汽車(00708.HK)今日晚間發(fā)布公告，向6名投資人定向增發(fā)9.52億股新股，共引資260億港元。

這次增發(fā)的投資者既有劉鑾雄之妻這樣的老熟人，也有王開國、劉明輝等生面孔。

陳凱韻、劉明輝兩人投資規(guī)模各為30億港元，其余都是50億港元。

具體而言，參與增發(fā)者包括成宇控股有限公司、上宇有限公司、和益榮國際貿易有限公司、翠林全球投資有限公司、陳凱韻、劉明輝。投資人自愿鎖定12個月。

朋友圈

一下子拿出這么多錢參與定增，這些投資者都不是泛泛之輩，四家投資公司背后的實控人分別為京基集團陳華、中洲集團黃光苗、和益榮國際王開國，以及翠林集團王忠明。

陳華和黃光苗在深圳頗為出名，兩人都是開發(fā)商，在深圳開發(fā)有多個地產項目，陳華祖籍湛江，陳華的京基集團，實力雄厚，以舊改起家，黃光苗的中洲地產，被稱為“深圳拿地大王”，旗下有上市公司“中洲控股”，祖籍汕頭濠江區(qū)珠浦村。

和益榮國際實際控制人為王開國，該公司主要從事貿易及投資，包括大宗貿易及私募股權和公開市場投資。

翠林全球投資有限公司出資50億港元，實際控制人為翠林集團董事長王忠明，該集團成立于1993年，總資產超500億元。

陳凱韻為劉鑾雄的妻子，劉鑾雄為香港四大富豪之一，華人置業(yè)公司前任董事會主席和首席執(zhí)行官。劉明輝為中國燃氣創(chuàng)始人，現擔任中國燃氣控股有限公司董事局主席、總裁，中國燃氣市值達1540億港元。

恒大發(fā)展汽車愿望強烈，去年9月15日，恒大汽車發(fā)布公告，通過配售新股募資40億港元，以支持新能源汽車業(yè)務發(fā)展。投資者名單上不僅有云鋒基金、紅杉資本等頂級投資基金，還有騰訊、滴滴等互聯網巨頭，“二馬”(馬云與馬化騰)同時入股，并不多見。

去年9月18日，恒大汽車在港發(fā)布公告稱，建議發(fā)行人民幣股份及于科創(chuàng)板上市，以配發(fā)及發(fā)行不超過15.56億股人民幣股份(行使超額配股權前)。

公告稱，發(fā)售價不低于每股股份25港元，募集資金擬用于新能源汽車研發(fā)、生產及營銷網絡建設項目和補充營運資金。

2020年上半年，恒大汽車營收45.1億元，同比增長70%；毛利潤12.6億元，同比增長107%；凈利潤-24.6億元，虧損同比擴大24.2%。其中汽車板塊營收0.5億元。

在去年中期業(yè)績交流會上，恒大首席財務官潘大榮表示將對汽車業(yè)務持續(xù)投入，“2019年恒大汽車在新能源汽車方面的投入為147億元;2020年上半年投入30億元，主要是包括股權收購、研發(fā)支出等，下半年預計投入27億元，主要股權收購。2021年全年預計投入90億元，包括工廠建設、土地和研發(fā)方面。”他表示，截至2022年，恒大汽車在汽車板塊的總投入將逾294億元。

兵馬未動，糧草先行，競爭激烈的汽車行業(yè)，恒大一直為此囤積彈藥。

歷史歷程

在所有造車新勢力中，恒大汽車屬于年輕一批，恒大汽車脫胎于此前的恒大健康。2020年8月，恒大健康發(fā)布公告稱，公司名稱現已由恒大健康產業(yè)集團有限公司更改為中國恒大新能源汽車集團有限公司。9月，該上市公司的股份簡稱也由恒大健康更改為恒大汽車。

公眾最早知道恒大要造車，是通過賈躍亭，躲在美國的賈躍亭成功說服恒大投資，2018年6月，恒大健康宣布向賈躍亭創(chuàng)辦的新能源汽車公司FF投資20億美元，并先支付了8億美元，換來了時穎100%股份，間接獲得FF母公司Smart King45%的股權，成為該公司第一大股東。

不過恒大與FF最終分道揚鑣。分手之后，恒大繼續(xù)到處收購項目，2019年1月，恒大汽車以9.3億美元收購瑞典電動車NEVS;同月，再以10.6億元收購電池企業(yè)卡耐58.07%股權;3月15日，恒大汽車以5億元收購新能源汽車輪轂電機公司泰特70%股權。2020年1月29日，恒大汽車又以1.5億歐元入股瑞典頂級超跑柯尼塞格，建立合營公司。

2020年，恒大造車項目迎來重要進展。當年8月，恒大發(fā)布旗下新能源汽車品牌“恒馳”，并同時發(fā)布6款概念車型，級別覆蓋A到D級，品類包括轎車、SUV、MPV、跨界車等全系列乘用車車型。

目前，恒大正同步研發(fā)14款新車型。根據恒大規(guī)劃，其每個基地首期產能為10萬輛/年。根據規(guī)劃，恒大汽車將在2~3年實現總產能100萬輛/年，10~15年內實現總產能為500萬輛/年。

最近一個交易日，恒大汽車市值達到2636.16億港元。

降負債

去年，因為無法按照計劃回歸A股，中國恒大遭遇一波危機，去年9月29日晚上公告，中國恒大發(fā)布公告稱，與持有恒大地產總額1300億戰(zhàn)投中的863億戰(zhàn)投簽訂補充協議，戰(zhàn)投同意轉為普通股權長期持有。

與此同時，一張合影照片傳遍朋友圈， 蘇寧控股董事長張近東、正威國際董事局主席王文銀、廣田控股董事長葉遠西、安信信托董事長邵明安、嘉寓集團董事長田家玉等戰(zhàn)略投資者高管集體出席簽約會，支持恒大和許家印，緩解了債務危機。

去年10月14日早，中國恒大發(fā)布公告，成功引入43億港元股權投資，并獲得包括Vanguard等國際頂級投資機構踴躍認購。

1月18日，中國恒大發(fā)布公告，用自有資金提前償還2023年到期的183.52億港元可換股債券本金及利息。從去年9月至今，恒大先后4次均用自有資金提前償還債務，累計償債超477億港元。

與此同時，恒大銷售數據也不錯，2020年中國恒大銷售7232.5億，完成全年6500億銷售目標的111%;銷售回款6531.6億，回款率90.3%。

此外，恒大還通過分拆優(yōu)質資產上市、引入股權融資等動作，進一步增加凈資產，推動負債下降。去年8月13日，中國恒大公告旗下恒大物業(yè)合計引入235億港元戰(zhàn)略投資，以支持物業(yè)管理業(yè)務的發(fā)展。

去年12月，恒大物業(yè)IPO，發(fā)行價8.8港元，募集資金69.15億港元。

截至2020年底，恒大有息負債較去年3月底實施新戰(zhàn)略時下降了1578億。