梅賽德斯-奔馳攜新一代E級車家族和三款新生代插電式混合動力車型等多款全球首發(fā)車型亮相線上發(fā)布會，以全球同步“云直播”的創(chuàng)新形式，展現(xiàn)了汽車發(fā)明者的強(qiáng)大產(chǎn)品實(shí)力和引領(lǐng)未來可持續(xù)出行的堅(jiān)定信念。其中，新一代E級車以更加年輕進(jìn)取的設(shè)計(jì)、更為強(qiáng)勁高效的動力和全面升級的智能駕駛科技，再次成為全球客戶的心儀之選。來自梅賽德斯-AMG家族的新一代AMG E 53 4MATIC+轎車則令人心生駕馭渴望。三款來自新生代家族的插電式混合動力車型——全新GLA插電式混合動力SUV、全新CLA插電式混合動力四門轎跑車和全新CLA插電式混合動力五門獵跑車也在此次發(fā)布會上全球首發(fā)，展現(xiàn)梅賽德斯-奔馳為實(shí)現(xiàn)零排放出行愿景和可持續(xù)新豪華主義未來邁出的堅(jiān)實(shí)步伐。

戴姆勒股份公司及梅賽德斯-奔馳股份公司董事會主席康林松表示：“今年，我們持續(xù)推進(jìn)數(shù)字化和電氣化，力爭實(shí)現(xiàn)整體車型陣容二氧化碳減排超過20%。為此，我們在包括新一代E級車在內(nèi)的所有車型系列中推廣48伏智能電機(jī)技術(shù)。我們希望到2020年底實(shí)現(xiàn)這一輕混動力車型銷量翻番，插電式混合動力車型和純電動車型銷量占比達(dá)到此前的四倍。我們將在年底前發(fā)布新生代級別的EQA純電SUV，插電式混合動力車型家族也在不斷壯大，包括此次發(fā)布的三款新生代插電式混合動力車型，以及新一代E級車的七款插電式混合動力車型。”

在此期間，梅賽德斯-奔馳還發(fā)布了一系列重磅車型，包括全球首發(fā)的全新梅賽德斯-AMG GLA 45 4MATIC+。它和全新GLA SUV的亮相，標(biāo)志著新生代家族產(chǎn)品陣容的全面升級。

借此契機(jī)，康林松先生也特別為中國的朋友表達(dá)了敬意和祝福：“對于中國人民眾志成城，為戰(zhàn)勝疫情所付出的巨大努力，我們深表敬意，特別是日以繼夜在一線奮不顧身救治病人的醫(yī)護(hù)工作者們。對梅賽德斯-奔馳而言，中國雖非故土卻親似家園。此時此刻，我們堅(jiān)定地與你們休戚與共，積極應(yīng)對挑戰(zhàn)，赤忱貢獻(xiàn)己力。”

新一代E級車：煥然E新 智能進(jìn)化

自1946年問世以來，梅賽德斯-奔馳E級車(轎車和旅行轎車)的累計(jì)銷量已超過1,400萬輛，成為梅賽德斯-奔馳品牌歷史上最暢銷的車型。歷經(jīng)10代光華流轉(zhuǎn)，第10代E級車自2016年成功上市以來，已收獲全球超過120萬名客戶的青睞。如今，它迎來中期改款，憑借更加年輕進(jìn)取的設(shè)計(jì)風(fēng)格、全面升級的智能科技、高效強(qiáng)勁的動力系統(tǒng)，新一代E級車煥然E新，實(shí)力全面升級。

新一代E級轎車(立標(biāo))

新一代E級運(yùn)動轎車(盾標(biāo))

E氣風(fēng)發(fā)，設(shè)計(jì)更為動感。新一代E級車采用梅賽德斯-奔馳最新設(shè)計(jì)語言，整體造型更為年輕動感，它以更具張力的設(shè)計(jì)表達(dá)，呈現(xiàn)出來自新豪華主義的“高級感”。在保留運(yùn)動轎車(盾標(biāo))和轎車(立標(biāo))車型不同造型風(fēng)格的基礎(chǔ)上，新一代E級車不同的前臉設(shè)計(jì)個性更為鮮明。運(yùn)動轎車(盾標(biāo))車型采用閃鉆格柵，大量鍍鉻裝飾熠熠生輝，配合更具運(yùn)動氣息的前保險杠以及帶有隆起棱線的發(fā)動機(jī)蓋，散發(fā)出強(qiáng)烈的年輕活力。遠(yuǎn)程幾何多光束LED大燈搭配個性十足的L形日間行車燈，別具豪華時尚氣質(zhì)。全新的尾部設(shè)計(jì)中，飛翼式分體LED尾燈設(shè)計(jì)更為寬大飽滿，內(nèi)部光源重新布局，矩陣式排列璀璨醒目，豪華美感與科技之感完美融合。

知行合E，智能全面升級。新一代E級車內(nèi)飾在傳承E級車的豪華基因同時，更添諸多智能科技。全新方向盤設(shè)計(jì)更為先進(jìn)，其觸控板采用了領(lǐng)先的電容傳感技術(shù)，駕駛員只需以指尖輕滑觸控板，如同操控智能手機(jī)一般，就能控制儀表盤和多媒體顯示屏。雙12.3英寸高清顯示屏擁有可觸摸的中央顯示屏，帶來巨幕影院般的視覺效果。不僅如此，新一代E級車還搭載了MBUX智能人機(jī)交互系統(tǒng)，配備支持自然語言識別能力的“讀心語音助理”、采用增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)技術(shù)的“實(shí)景穿越導(dǎo)航”和動作識別能力的“智能感應(yīng)助理”，帶來集語音、觸控和手勢三位一體的人機(jī)交互體驗(yàn)。

新一代E級車裝備了最新的智能駕駛輔助系統(tǒng)，給予不同駕駛情境下的全方位支持。行駛中，智能領(lǐng)航限距功能的基于路徑的車速調(diào)節(jié)系統(tǒng)可根據(jù)實(shí)時交通信息的數(shù)據(jù)提前對車速做出調(diào)整，當(dāng)監(jiān)測到擁堵路段時，車速自動降低;在擁堵的車流中，主動式停走輔助功能可智能跟隨前車，當(dāng)交通嚴(yán)重?fù)矶?，可在車輛停止行駛后，一分鐘內(nèi)自動重新啟動。帶有駐車定位系統(tǒng)(PARKTRONIC)和360°攝像頭的智能泊車功能讓停車更為便捷。升級的360°攝像頭畫面呈現(xiàn)更加自然逼真，側(cè)視圖更大;而當(dāng)車輛離開車位時，系統(tǒng)能夠提醒駕駛員注意車輛后方的橫向交通情況，并在必要時施加輔助制動。除此之外，新一代E級車還搭配了新增轉(zhuǎn)彎功能的主動式制動輔助系統(tǒng)、智能領(lǐng)航轉(zhuǎn)向功能、主動式盲點(diǎn)輔助系統(tǒng)等智能駕駛輔助系統(tǒng)，成為通往自動駕駛之路的又一里程碑。

E往無前，動力強(qiáng)勁高效。新一代E級車在現(xiàn)有動力系統(tǒng)基礎(chǔ)之上，在部分高配車型上將有一款更為高效的全新電氣化發(fā)動機(jī)選擇。它率先采用帶有第二代集成式智能啟動電機(jī)(ISG)的四缸汽油發(fā)動機(jī)，48伏智能電機(jī)可提供額外15千瓦的輸出功率和180牛·米的扭矩，令新一代E級車擁有了更為迅速順暢的啟動加速、靜謐平穩(wěn)的行駛體驗(yàn)以及強(qiáng)勁高效的動力表現(xiàn)。為了配合全新發(fā)動機(jī)，9速自動變速箱(9G-TRONIC)也進(jìn)行了優(yōu)化升級，在實(shí)現(xiàn)輕量化的同時，進(jìn)一步提升了傳動效率。

新一代梅賽德斯-AMG E 53 4MATIC+轎車

與此同時，新一代E級車也迎來了AMG家族的新成員，新一代梅賽德斯-AMG E 53 4MATIC+轎車無疑令人心動。全新設(shè)計(jì)的前臉上，標(biāo)志性的AMG A形垂瀑式格柵，配合全新設(shè)計(jì)的帶有霸氣豎直格柵的A型下沿前裙板，營造出更具沖擊力的貼地感。其內(nèi)飾也處處彰顯呼之欲出的動感氣息，全新設(shè)計(jì)的AMG高性能方向盤首次采用雙橫輻條設(shè)計(jì)，無縫整合的多功能按鈕與雙輻條下側(cè)的兩個圓形AMG Drive Unit操控單元，進(jìn)一步強(qiáng)化了其源于賽道的基因。強(qiáng)勁的3.0升六缸雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)，可隨時迸發(fā)出320千瓦(435馬力)最大輸出功率和520牛·米峰值扭矩，48伏智能電機(jī)系統(tǒng)還可提供額外的16千瓦輸出功率和250牛·米扭矩。而AMG SPEEDSHIFT TCT 9速變速箱、扭矩分配可充分變化的AMG高性能四輪驅(qū)動增強(qiáng)版(4MATIC+)，以及AMG行駛控制增強(qiáng)版(AMG RIDE CONTROL+)空氣懸架，則進(jìn)一步帶來超越想象的駕享體驗(yàn)。

新生代插電式混合動力車型：電力新生 高能登場

2019年CES消費(fèi)電子展和日內(nèi)瓦車展上先后亮相的全新CLA四門轎跑車和全新CLA五門獵跑車是梅賽德斯-奔馳新生代家族中的“潮流風(fēng)向標(biāo)”。如今，它們與全新GLA SUV一起迎來了其插電式混合動力車型的全球首發(fā)，進(jìn)一步擴(kuò)大了梅賽德斯-奔馳EQ Power插電式混合動力車型在新生代細(xì)分市場的產(chǎn)品陣營，標(biāo)志著梅賽德斯-奔馳在電動化和零排放出行的變革道路上又邁出了堅(jiān)實(shí)的一步。

此次亮相的全新CLA插電式混合動力四門轎跑車、全新CLA插電式混合動力五門獵跑車及全新GLA插電式混合動力SUV均采用了梅賽德斯-奔馳第三代插電式混合動力技術(shù)，電動續(xù)航里程超過70公里(NEDC標(biāo)準(zhǔn))。直接由電機(jī)起動的四缸汽油發(fā)動機(jī)匹配集成于橫置8速濕式雙離合變速箱(8G-DCT)的插電式混合動力模塊。電機(jī)最大輸出功率為75千瓦，綜合輸出功率達(dá)到160千瓦，綜合扭矩達(dá)450牛⋅米，帶來迅猛的加速性能和樂趣十足的駕馭體驗(yàn)。高壓鋰離子電池組容量達(dá)到15.6千瓦時，具有出色的日常實(shí)用性，并支持7.4千瓦的交流充電和24千瓦的直流充電系統(tǒng)。在直流充電條件下，從10%充至80%電量僅需約25分鐘。

在新生代家族的EQ Power插電式混合動力車型陣容進(jìn)一步擴(kuò)大的同時，其全新的EQ純電動車型成員也即將到來。全新EQA純電SUV的原型車正馳騁在冰雪覆蓋的瑞典，進(jìn)行著從電池?zé)峁芾怼⒌胶洵h(huán)境下充電等一系列嚴(yán)苛的冬季測試。梅賽德斯-奔馳正在向著可持續(xù)發(fā)展和電動出行未來穩(wěn)步前行。

全新GLA SUV：時尚新銳，無畏態(tài)度

全新GLA SUV的到來，標(biāo)志著新生代家族的產(chǎn)品陣容完成全面升級。憑借更為個性有型的時尚設(shè)計(jì)、舒適升級的精致空間和領(lǐng)先同級的智能駕駛科技，全新GLA SUV再次成為細(xì)分市場的時尚先鋒。

全新GLA SUV擁有鮮明的SUV設(shè)計(jì)風(fēng)格，動感有型的身姿實(shí)力演繹潮流風(fēng)范，更令其擁有低至0.28的出色風(fēng)阻系數(shù)。犀利的全新幾何多光束LED大燈、單幅飾條的閃鉆格柵、引擎罩上隆起的雙棱線以及優(yōu)雅的轎跑車風(fēng)格側(cè)窗輪廓，詮釋前衛(wèi)精致的生活主張;肌肉感十足的車肩、全新設(shè)計(jì)的雙段式尾燈和全包式車身，則凸顯氣場強(qiáng)大的無畏姿態(tài)與SUV家族的基因傳承。

全新GLA SUV的車身尺寸較之前代全面提升，軸距增加30毫米，達(dá)到2729毫米。車身升高100毫米，寬度增加30毫米。結(jié)合精心優(yōu)化的內(nèi)部設(shè)計(jì)，內(nèi)在空間得到顯著提升：頭部空間和后排腿部空間更加寬敞，前排座椅位置更高，全方位的視野也更為出色。內(nèi)飾完美融合前衛(wèi)時尚的質(zhì)感設(shè)計(jì)與個性不羈的SUV元素，雙10.25英寸的“大視界交互屏”、64色環(huán)境氛圍照明系統(tǒng)和“走心炫光出風(fēng)口”集科技感和豪華感于一身。

既是時尚潮人，更是科技達(dá)人。全新GLA SUV率先配備細(xì)分市場中獨(dú)有的“洗車模式”，只需一鍵令下，車輛便自動完成洗車前所有準(zhǔn)備工作。先進(jìn)的MBUX智能人機(jī)交互系統(tǒng)提供支持自然語言識別的“讀心語音助理”和采用增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)技術(shù)的“實(shí)景穿越導(dǎo)航”等創(chuàng)新功能，為新生代客戶開啟聯(lián)通未來的數(shù)字化生活。全方位拓展升級的智能駕駛輔助系統(tǒng)使全新GLA SUV在駕駛安全方面也處于領(lǐng)先地位。

想要在賽道與生活之間游刃有余?搭載世界上最強(qiáng)勁的量產(chǎn)2.0升渦輪增壓四缸發(fā)動機(jī)的全新梅賽德斯-AMG GLA 45 4MATIC+無疑是最佳選擇。相比上一代，全新發(fā)動機(jī)的輸出功率提高了30千瓦(40馬力)，峰值扭矩也從475牛·米增至500牛·米，并帶來兩種輸出級別：基本型為285千瓦(387馬力)、480牛·米;S車型為310千瓦(421馬力)、500牛·米。配合AMG SPEEDSHIFT DCT 8速雙離合變速箱敏捷的動力傳輸，AMG GLA 45 4MATIC+擁有低至4.4秒的百公里加速，S車型的這一數(shù)據(jù)更是縮短至4.3秒。出色的操控體驗(yàn)同樣歸功于AMG高性能四輪驅(qū)動增強(qiáng)版(4MATIC+)，其配備的AMG扭矩控制(AMG TORQUE CONTROL)讓動力不僅能以可變的比例在前后輪之間分配，甚至還可在左右后輪之間選擇性分配。

梅賽德斯-奔馳不斷創(chuàng)新，為人類創(chuàng)造更加美好的出行生活。此次通過線上發(fā)布會，梅賽德斯-奔馳以前瞻智能科技和著眼未來的電力驅(qū)動技術(shù)，帶來更安全、更輕松便捷和低碳環(huán)保的多元化出行體驗(yàn)。未來，梅賽德斯-奔馳將秉持初心，面向可持續(xù)新豪華主義的未來，為用戶提供超越期待的卓越產(chǎn)品陣容，繼續(xù)引領(lǐng)未來出行的前沿發(fā)展變革。