當(dāng)前，廣州、深圳購車者可以通過搖號(hào)或競(jìng)拍兩種路徑獲得車牌。

由于“僧多粥少”，普通車中簽率低已經(jīng)成為廣州、深圳兩城消費(fèi)者的共同話題。2019年5月，廣州共765565個(gè)人參與搖號(hào)，指標(biāo)共4500個(gè)，約合170人搶1個(gè)號(hào)。深圳比廣州搖號(hào)難度更大，5月深圳共1230909人參與搖號(hào)，指標(biāo)共2933個(gè)，相當(dāng)于每419人搶1塊車牌。

業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，目前正進(jìn)入車市淡季，指標(biāo)增多，消費(fèi)者獲得車牌難度降低，車牌價(jià)格將可能下降，有助于刺激汽車消費(fèi)。

全國(guó)乘聯(lián)會(huì)秘書長(zhǎng)崔東樹分析，廣州過去幾年拍牌最低價(jià)為2萬元左右，最高為5.7萬元，上個(gè)月為42846元，未來有望回落到3萬多元;深圳過去幾年拍牌最低價(jià)為2萬元，最高在9.5萬元，上個(gè)月均價(jià)為69873元，未來價(jià)格或回落到5萬多元。

準(zhǔn)購放寬將促汽車消費(fèi)

中國(guó)汽車市場(chǎng)在2018年遭遇了20多年來的首次同比下滑，產(chǎn)銷總量分別為2780.9萬輛和2808.1萬輛，同比分別下降4.2%和2.8%。全國(guó)乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，2019年1-4月國(guó)內(nèi)乘用車?yán)塾?jì)銷量同比下降11.9%。

2019年1月，國(guó)家發(fā)改委等十部門聯(lián)合印發(fā)《進(jìn)一步優(yōu)化供給推動(dòng)消費(fèi)平穩(wěn)增長(zhǎng)促進(jìn)形成強(qiáng)大國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的實(shí)施方案(2019年)》，將擴(kuò)大汽車消費(fèi)列為重要舉措。

5月，廣東作出響應(yīng)，出臺(tái)《廣東省完善促進(jìn)消費(fèi)體制機(jī)制實(shí)施方案》，針對(duì)當(dāng)前制約消費(fèi)的突出問題，提出九方面共29條舉措。具體包括促進(jìn)汽車消費(fèi)優(yōu)化升級(jí)，穩(wěn)定住房消費(fèi)，大力鼓勵(lì)消費(fèi)新業(yè)態(tài)新模式等內(nèi)容。

其中，汽車方面政策主要通過加快充電樁建設(shè)、放寬汽車限購、盤活二手車市場(chǎng)等方式促進(jìn)汽車消費(fèi)升級(jí)優(yōu)化。此番廣州和深圳雙雙發(fā)布新政，正是對(duì)要求的積極回應(yīng)。

華泰證券認(rèn)為，7月1日起，上海、天津和山東等18省市將正式實(shí)施“國(guó)六”排放標(biāo)準(zhǔn)，因“國(guó)六”提前實(shí)施帶來的消費(fèi)者觀望情緒將減弱，同時(shí)疊加2018年7月以來的低基數(shù)，三季度起行業(yè)銷量負(fù)增長(zhǎng)幅度將顯著收窄。

資料圖中新社發(fā) 靖陽 攝

還有哪些城市可能松綁？

中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)秘書長(zhǎng)助理許海東表示，廣東是中國(guó)汽車生產(chǎn)的一個(gè)主要地區(qū)，擁有廣汽、比亞迪等知名企業(yè)，廣州和深圳的這一政策既會(huì)刺激當(dāng)?shù)氐钠囅M(fèi)，同時(shí)也是對(duì)生產(chǎn)企業(yè)的支持和幫助。

許海東說，在汽車消費(fèi)比較低迷的情況下，各地尤其是汽車限購的城市都可能會(huì)做一些相關(guān)工作，這對(duì)當(dāng)?shù)氐慕?jīng)濟(jì)增長(zhǎng)也會(huì)帶來促進(jìn)。

目前，全國(guó)有北京、上海、廣州、深圳、天津、杭州、石家莊、貴陽8個(gè)城市，以及海南省實(shí)行汽車號(hào)牌限購政策，廣州和深圳率先給汽車限購政策松綁，下一城會(huì)是誰?

有媒體報(bào)道稱，“上海正考慮放寬現(xiàn)有的汽車限購政策”。上海市有關(guān)部門回應(yīng)：相關(guān)促進(jìn)汽車消費(fèi)的政策尚在研究階段。另據(jù)錢江晚報(bào)報(bào)道，杭州交通運(yùn)輸管理局表示，目前杭州并沒有跟進(jìn)放寬限牌政策的打算。(張旭)(完)