“自燃”事件尚未最后有調(diào)查結(jié)論，特斯拉又在中國市場遭遇亞洲市場最大采購商索賠。據(jù)悉，國內(nèi)新能源租車平臺神馬專車近日在美國紐約時代廣場打廣告要特斯拉賠錢，并通過官方微博發(fā)布“聲明”，聲稱因神馬專車向特斯拉采購的200多輛車質(zhì)量問題頻發(fā)，超過20%車輛出現(xiàn)機電故障，對公司正常運營造成了直接影響，損失達650萬元。電動車市場競爭激烈，最新一個財季數(shù)據(jù)顯示，特斯拉在2019年第一季度凈虧損為6億多美元。

神馬專車稱損失達650萬元

4月26日，神馬專車通過官方微博發(fā)布聲明，稱特斯拉交付給神馬專車的278輛車在使用過程中質(zhì)量問題頻發(fā)，超過20%的車輛陸續(xù)出現(xiàn)機電故障，故障高發(fā)已直接影響神馬專車的正常運營。為此，神馬專車多次積極與特斯拉聯(lián)系并尋求售后解決方案，然而特斯拉的售后服務(wù)不盡如人意，由于服務(wù)站較少、配套不足、等待配件供應(yīng)時間過久等問題，導(dǎo)致車輛維修周期過長，造成直接經(jīng)濟損失高達650萬元。

聲明表示，為捍衛(wèi)合法權(quán)益，神馬專車效仿國外電影《三塊廣告牌》，以“三塊告牌”形式，到特斯拉的上市地美國紐約進行合法維權(quán)，通過時代廣場路透社大屏三問特斯拉“修不修!”“賠不賠!”“認不認!”

特斯拉一季度虧近7億美元

據(jù)媒體引述公開資料報道稱，神馬專車運營方為貴州千禧綠色環(huán)保出租汽車服務(wù)有限公司。該公司成立于2012年3月30日，注冊資金3000萬元。而目前特斯拉暫時未對神馬專車的維權(quán)發(fā)布任何評論。

公開數(shù)據(jù)顯示，2018年，特斯拉以24.5萬輛的年銷售成績成為2018年全球電動汽車品牌銷量排行第一，今年1月底特斯拉發(fā)布的財報顯示，2018年第四季度凈利潤為1.39億美元，營收為72億美元，連續(xù)兩個季度盈利，但2018年全年仍虧損9.76億美元。當(dāng)時特斯拉警告稱，2019年第一季度將很難實現(xiàn)盈利，為此將削減4億美元的成本，包括全球裁員7%。而近日發(fā)布的業(yè)績顯示，2019年第一季度，特斯拉總營收為45.41億美元，高于去年同期的34.09億美元;凈虧損為6.68億美元，季度再次虧損。

業(yè)內(nèi)表示，目前電動車市場競爭非常激烈，除了奔馳寶馬奧迪等知名品牌推出電動車，中國品牌廠商中，廣汽、比亞迪、吉利、北汽等等廠商均大力推出電動車，以爭奪巨大的市場份額。

據(jù)中汽協(xié)統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，3月新能源汽車產(chǎn)銷分別完成12.8萬輛和12.6萬輛，比上年同期分別增長88.6%和85.4%。而今年1~3月，我國新能源汽車產(chǎn)銷分別完成30.4萬輛和29.9萬輛，比上年同期分別增長102.7%和109.7%。(全媒體記者 段郴群)