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馮興亞表示，今年以來受市場競爭情況的影響，整個汽車行業(yè)有一段時間價格戰(zhàn)比較激烈。這里面的因素比較復(fù)雜，第一個因素是2022年刺激汽車消費的一些政策到今年年初的時候就全面取消了。新的政策停止之后，整個市場的價格沒辦法恢復(fù)。所以降價已經(jīng)是必然的趨勢。另外，隨著原材料價格上漲和消費能力不足，成本還是增高，所以庫存也有增加，這也成為導(dǎo)致價格戰(zhàn)的一個重要原因。同時，整個汽車行業(yè)在向新能源汽車轉(zhuǎn)型，總體的量并沒有增長，就勢必造成傳統(tǒng)燃油汽車的份額下降。在市場份額下降的情況下，優(yōu)勝劣汰，競爭加劇，也是必然的趨勢。

“我覺得綜合的因素，有的是為了降低庫存，有的是因為政策變化所導(dǎo)致的價格適應(yīng)性調(diào)整，各種因素綜合作用，所以今年特別是自3月份開始，春節(jié)之后，就爆發(fā)了新一輪的價格戰(zhàn)?！瘪T興亞說。

他認(rèn)為，目前為止，價格實際上有一些企穩(wěn)和回升的跡象，但是企穩(wěn)回升的態(tài)勢還不是很穩(wěn)定，因為每個企業(yè)在轉(zhuǎn)型的大背景下面臨的情況都是不一樣的，所以還有不同的企業(yè)在采取不同的對策，有的是繼續(xù)降價，有的就開始價格回升。他認(rèn)為，這是市場的態(tài)勢決定的。

馮興亞提到，對廣汽而言，價格競爭的狀況和庫存狀況和整個生產(chǎn)經(jīng)營狀況和集團(tuán)的預(yù)期目標(biāo)基本是吻合的，所以廣汽總體的價格情況在未來一段時間應(yīng)該是企穩(wěn)的，在價格上更加平穩(wěn)，更逐步地走穩(wěn)庫存結(jié)構(gòu)?！敖衲陣乙獙嵭袊鵄向國六B的切換，這一點廣汽做好了充分準(zhǔn)備，國六A的庫存是0了，全面消化完畢。國六B的一些非RDE的車輛也不多，所以總體的庫存結(jié)構(gòu)也趨于合理。這種情況下，廣汽的總體的價格狀況是向更加穩(wěn)定的方向態(tài)勢在發(fā)展?！彼f。

編輯 徐超

校對 趙琳