(資料圖片僅供參考)
長安福特汽車有限公司總裁何曉慶圖/企業(yè)官網(wǎng)
何曉慶在接受采訪時表示,長安福特相信汽車產(chǎn)業(yè)的電動化會越來越深入,越來越強(qiáng)大,但發(fā)展還需要一個過程。他提到,今年一季度,中國市場混動車輛的增幅超過74%,而整個新能源汽車的增幅不到50%,這說明汽車市場正逐步回歸混動時代。
他表示,汽車市場逐步回歸混動時代,跟客戶的體驗(yàn)和用車場景有關(guān)系。“純電的車如果跑短途是非常好的,但隨著疫情放開,大家愿意走得更遠(yuǎn),愿意去一些新鮮的地方,人少的地方,出行需求都不是原來100公里、150公里,200公里、300公里很常見。這種情況下,純電包括插混就會有一個充電的劣勢,目前充電的基礎(chǔ)設(shè)施還有待建設(shè),排四個小時隊(duì)充半個小時的情況也時有發(fā)生?!?何曉慶說,“所以我們打造了不插電的混動銳界L,一箱油跑1188公里,用車體驗(yàn)會更好?!?/p>
2023年長安福特帶來了全新產(chǎn)品銳界L,更是首次帶來了混動技術(shù),且價格只比燃油版高1萬元。新車在上海車展正式上市。
聚焦到產(chǎn)品領(lǐng)域,有觀點(diǎn)認(rèn)為福特銳界L與探險(xiǎn)者之間會產(chǎn)生用戶重疊,何曉慶則表示,雖然產(chǎn)品的尺寸接近,但它們的使用場景并不相同,因?yàn)閷傩圆煌?,用戶群體也會各有不同?!颁J界L就是家庭用車,可能會去郊游,能走野外,能走山路,但是客戶不是整天要去走山路,走野外的,是會走一些草地,走一些郊區(qū),走一些有公路可以到的地方。而探險(xiǎn)者不是,探險(xiǎn)者是去內(nèi)蒙古、西藏,走一些偏“野”的路,其實(shí)很多探險(xiǎn)者客戶,無論是不是有時間經(jīng)常“探險(xiǎn)”,他在心里始終在“探險(xiǎn)”。”何曉慶說。
對于長安福特的發(fā)展,何曉慶直言,他相信汽車作為價值高,批量大,零件個數(shù)和各方面都非常復(fù)雜,工業(yè)化程度高,開發(fā)時間長的產(chǎn)品,品牌積淀應(yīng)該更加有意義。隨著長安福特加速創(chuàng)新、堅(jiān)持品牌積淀的價值,相信消費(fèi)者的品牌偏好慢慢會回歸。
編輯 徐超
校對 柳寶慶
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