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長安福特汽車有限公司總裁何曉慶圖/企業(yè)官網(wǎng)

何曉慶在接受采訪時表示，長安福特相信汽車產(chǎn)業(yè)的電動化會越來越深入，越來越強(qiáng)大，但發(fā)展還需要一個過程。他提到，今年一季度，中國市場混動車輛的增幅超過74%，而整個新能源汽車的增幅不到50%，這說明汽車市場正逐步回歸混動時代。

他表示，汽車市場逐步回歸混動時代，跟客戶的體驗(yàn)和用車場景有關(guān)系。“純電的車如果跑短途是非常好的，但隨著疫情放開，大家愿意走得更遠(yuǎn)，愿意去一些新鮮的地方，人少的地方，出行需求都不是原來100公里、150公里，200公里、300公里很常見。這種情況下，純電包括插混就會有一個充電的劣勢，目前充電的基礎(chǔ)設(shè)施還有待建設(shè)，排四個小時隊(duì)充半個小時的情況也時有發(fā)生?！?何曉慶說，“所以我們打造了不插電的混動銳界L，一箱油跑1188公里，用車體驗(yàn)會更好?！?/p>

2023年長安福特帶來了全新產(chǎn)品銳界L，更是首次帶來了混動技術(shù)，且價格只比燃油版高1萬元。新車在上海車展正式上市。

聚焦到產(chǎn)品領(lǐng)域，有觀點(diǎn)認(rèn)為福特銳界L與探險(xiǎn)者之間會產(chǎn)生用戶重疊，何曉慶則表示，雖然產(chǎn)品的尺寸接近，但它們的使用場景并不相同，因?yàn)閷傩圆煌?，用戶群體也會各有不同?！颁J界L就是家庭用車，可能會去郊游，能走野外，能走山路，但是客戶不是整天要去走山路，走野外的，是會走一些草地，走一些郊區(qū)，走一些有公路可以到的地方。而探險(xiǎn)者不是，探險(xiǎn)者是去內(nèi)蒙古、西藏，走一些偏“野”的路，其實(shí)很多探險(xiǎn)者客戶，無論是不是有時間經(jīng)常“探險(xiǎn)”，他在心里始終在“探險(xiǎn)”。”何曉慶說。

對于長安福特的發(fā)展，何曉慶直言，他相信汽車作為價值高，批量大，零件個數(shù)和各方面都非常復(fù)雜，工業(yè)化程度高，開發(fā)時間長的產(chǎn)品，品牌積淀應(yīng)該更加有意義。隨著長安福特加速創(chuàng)新、堅(jiān)持品牌積淀的價值，相信消費(fèi)者的品牌偏好慢慢會回歸。

編輯 徐超

校對 柳寶慶