北京時間4月20日21時33分，馬斯克旗下SpaceX（太空探索技術(shù)公司）星艦發(fā)射升空，新京報貝殼財經(jīng)記者觀看太空探索技術(shù)公司官網(wǎng)直播發(fā)現(xiàn)，星艦在發(fā)射之初姿態(tài)正常并成功升空，直至約1分鐘時發(fā)射現(xiàn)場還響徹觀眾掌聲。

星艦發(fā)射現(xiàn)場 來源：SpaceX官網(wǎng)直播畫面截圖

但貝殼財經(jīng)記者觀察發(fā)現(xiàn)，在持續(xù)上升的過程中，星艦姿態(tài)發(fā)生變化，其中3分鐘左右時已經(jīng)能夠看到星艦姿態(tài)出現(xiàn)明顯異常，記者截圖發(fā)現(xiàn)此時星艦速度達(dá)1702千米/時，高度在37公里處。隨后，直播視頻顯示，星艦產(chǎn)生了爆炸。

【資料圖】

星艦發(fā)射直播畫面截圖，此時可看出星艦姿態(tài)異常。

北京時間21時45分，太空探索技術(shù)公司發(fā)文稱，“今天的測試將幫助我們提高星艦的可靠性，我們致力于讓生命在不同的星球上生存。”隨后，該公司又發(fā)文稱，“仿佛飛行測試還不夠刺激，星艦在分離階段之前經(jīng)歷了一次猛烈的計(jì)劃外解體（unscheduled disassembly）?！币伤剖菍Υ舜伟l(fā)射失敗的原因分析。

有航天專家對貝殼財經(jīng)記者分析發(fā)射失敗原因時表示，僅從視頻畫面猜測，有可能是一級33臺火箭（猛禽發(fā)動機(jī)）并未全部啟動，“5臺左右沒工作，姿態(tài)沒控制住，因此啟動自毀程序爆掉了。”

北京時間22時1分，馬斯克發(fā)文稱，這是“一次令人興奮的星艦發(fā)射測試，為數(shù)月后的下一次發(fā)射學(xué)到了很多”。太空探索技術(shù)公司此前表示，星艦是有史以來最大、性能最強(qiáng)的火箭，它將使我們能夠?qū)崿F(xiàn)未來人類探索星球的共同愿景。但在發(fā)射前夕，馬斯克曾表示星艦首次發(fā)射成本約30億美元，并估計(jì)星艦發(fā)射成功的概率約為50%，他在幾周前的一場專業(yè)會議上說：“我不敢打包票它能進(jìn)入太空?！?/p>馬斯克以及太空探索技術(shù)公司社交平臺截圖。

人類歷史制造的最大火箭

太空探索技術(shù)公司在官網(wǎng)中介紹，星艦是一種具備完全重復(fù)使用功能的運(yùn)輸系統(tǒng)，旨在將人類送往地球軌道，支持人類重返月球，并最終前往火星。進(jìn)行這次試飛的目標(biāo)是通過在太空進(jìn)行測試，了解這種運(yùn)輸系統(tǒng)的性能，為未來的成功奠定基礎(chǔ)，“到目前為止，星際飛船的團(tuán)隊(duì)已經(jīng)進(jìn)行了多次不載人的亞軌道試飛，成功地展示了其設(shè)計(jì)的可行性。這些試飛幫助驗(yàn)證了這種運(yùn)輸系統(tǒng)的設(shè)計(jì)，證明星際飛船能夠在亞音速飛行階段進(jìn)入軌道，并在重返大氣層前通過反推力裝置使其返回到垂直狀態(tài)?！?/p>

有航空航天領(lǐng)域從業(yè)者對貝殼財經(jīng)記者表示，星艦的最重要意義就在于其“前無古人”的承載能力，“目前限制人類太空活動的一大制約因素就是火箭無法一次性運(yùn)送太大或太重的貨物，例如詹姆斯·韋布空間望遠(yuǎn)鏡為人類拍攝出了許多珍貴的深空照片，但當(dāng)時為了將其‘塞進(jìn)’阿麗亞娜5型運(yùn)載火箭里，韋布望遠(yuǎn)鏡被迫進(jìn)行了折疊設(shè)計(jì)，如果當(dāng)時火箭的運(yùn)力能夠加大，韋布望遠(yuǎn)鏡將能拍出更加清晰的照片?！?/p>

美國《今日物理學(xué)》月刊上的一篇文章預(yù)測：“假設(shè)發(fā)射成功，那么星艦將大幅提升我們的太空能力，天體物理學(xué)任務(wù)的制定過程將發(fā)生質(zhì)的改變……天體物理學(xué)領(lǐng)域的太空任務(wù)一直受到發(fā)射工具性能的嚴(yán)格限制，而20年來發(fā)射工具變化不大?！泵绹鴩铱茖W(xué)、工程和醫(yī)學(xué)學(xué)院則于去年在一份報告中寫道：“星艦?zāi)軘y帶的載荷比傳統(tǒng)的NASA星際載荷大得多、重得多。傳統(tǒng)的NASA星際載荷必須壓縮體積和質(zhì)量，這種做法代價高昂。星艦將大幅降低這么做的必要性。”

可重復(fù)利用 通往火星的“船票”

根據(jù)太空探索技術(shù)公司數(shù)據(jù)，星艦高120米（其中除火箭外星際飛船部分高50米），直徑9米，重約500萬公斤，有效載荷達(dá)100到150噸，由33臺猛禽發(fā)動機(jī)提供推力，燃料為甲烷與液氧，可以重復(fù)使用。此前，人類最大運(yùn)載火箭還要追溯到“阿波羅”登月計(jì)劃時的美國“土星五號”火箭，其可發(fā)射約130噸有效載荷進(jìn)入地球軌道，將約50噸有效載荷送往月球。

馬斯克認(rèn)為，“星艦”憑借強(qiáng)大的運(yùn)載能力和多用化設(shè)計(jì)，可執(zhí)行“星鏈”衛(wèi)星發(fā)射、向月球和火星運(yùn)送航天員和設(shè)備，以及更富科幻色彩的外星殖民和太空礦業(yè)開發(fā)。

值得注意的是，相比此前的傳統(tǒng)火箭，星艦的火箭部分與星際飛船部分均能重復(fù)使用?；诖?，馬斯克表示“星艦”的發(fā)射成本相當(dāng)?shù)停坏┫嚓P(guān)試驗(yàn)取得成功，將啟動規(guī)模化生產(chǎn)，以每年建造100艘的速度，打造1000艘“星艦”組成的太空艦隊(duì)，將10萬人和相關(guān)物資運(yùn)送到火星，實(shí)現(xiàn)從21世紀(jì)20年代后期開始在火星殖民的夢想。

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編輯 徐超 岳彩周

校對 楊許麗