馬斯克星艦發(fā)射失敗 飛船遭遇“猛烈的計(jì)劃外解體”-全球今亮點(diǎn)
2023-04-21 05:37:36 來源: SpaceX官網(wǎng)直播畫面截圖

北京時間4月20日21時33分,馬斯克旗下SpaceX(太空探索技術(shù)公司)星艦發(fā)射升空,新京報貝殼財經(jīng)記者觀看太空探索技術(shù)公司官網(wǎng)直播發(fā)現(xiàn),星艦在發(fā)射之初姿態(tài)正常并成功升空,直至約1分鐘時發(fā)射現(xiàn)場還響徹觀眾掌聲。

星艦發(fā)射現(xiàn)場 來源:SpaceX官網(wǎng)直播畫面截圖

但貝殼財經(jīng)記者觀察發(fā)現(xiàn),在持續(xù)上升的過程中,星艦姿態(tài)發(fā)生變化,其中3分鐘左右時已經(jīng)能夠看到星艦姿態(tài)出現(xiàn)明顯異常,記者截圖發(fā)現(xiàn)此時星艦速度達(dá)1702千米/時,高度在37公里處。隨后,直播視頻顯示,星艦產(chǎn)生了爆炸。


【資料圖】

星艦發(fā)射直播畫面截圖,此時可看出星艦姿態(tài)異常。

北京時間21時45分,太空探索技術(shù)公司發(fā)文稱,“今天的測試將幫助我們提高星艦的可靠性,我們致力于讓生命在不同的星球上生存。”隨后,該公司又發(fā)文稱,“仿佛飛行測試還不夠刺激,星艦在分離階段之前經(jīng)歷了一次猛烈的計(jì)劃外解體(unscheduled disassembly)?!币伤剖菍Υ舜伟l(fā)射失敗的原因分析。

有航天專家對貝殼財經(jīng)記者分析發(fā)射失敗原因時表示,僅從視頻畫面猜測,有可能是一級33臺火箭(猛禽發(fā)動機(jī))并未全部啟動,“5臺左右沒工作,姿態(tài)沒控制住,因此啟動自毀程序爆掉了。”

北京時間22時1分,馬斯克發(fā)文稱,這是“一次令人興奮的星艦發(fā)射測試,為數(shù)月后的下一次發(fā)射學(xué)到了很多”。太空探索技術(shù)公司此前表示,星艦是有史以來最大、性能最強(qiáng)的火箭,它將使我們能夠?qū)崿F(xiàn)未來人類探索星球的共同愿景。但在發(fā)射前夕,馬斯克曾表示星艦首次發(fā)射成本約30億美元,并估計(jì)星艦發(fā)射成功的概率約為50%,他在幾周前的一場專業(yè)會議上說:“我不敢打包票它能進(jìn)入太空?!?/p>馬斯克以及太空探索技術(shù)公司社交平臺截圖。

人類歷史制造的最大火箭

太空探索技術(shù)公司在官網(wǎng)中介紹,星艦是一種具備完全重復(fù)使用功能的運(yùn)輸系統(tǒng),旨在將人類送往地球軌道,支持人類重返月球,并最終前往火星。進(jìn)行這次試飛的目標(biāo)是通過在太空進(jìn)行測試,了解這種運(yùn)輸系統(tǒng)的性能,為未來的成功奠定基礎(chǔ),“到目前為止,星際飛船的團(tuán)隊(duì)已經(jīng)進(jìn)行了多次不載人的亞軌道試飛,成功地展示了其設(shè)計(jì)的可行性。這些試飛幫助驗(yàn)證了這種運(yùn)輸系統(tǒng)的設(shè)計(jì),證明星際飛船能夠在亞音速飛行階段進(jìn)入軌道,并在重返大氣層前通過反推力裝置使其返回到垂直狀態(tài)?!?/p>

有航空航天領(lǐng)域從業(yè)者對貝殼財經(jīng)記者表示,星艦的最重要意義就在于其“前無古人”的承載能力,“目前限制人類太空活動的一大制約因素就是火箭無法一次性運(yùn)送太大或太重的貨物,例如詹姆斯·韋布空間望遠(yuǎn)鏡為人類拍攝出了許多珍貴的深空照片,但當(dāng)時為了將其‘塞進(jìn)’阿麗亞娜5型運(yùn)載火箭里,韋布望遠(yuǎn)鏡被迫進(jìn)行了折疊設(shè)計(jì),如果當(dāng)時火箭的運(yùn)力能夠加大,韋布望遠(yuǎn)鏡將能拍出更加清晰的照片?!?/p>

美國《今日物理學(xué)》月刊上的一篇文章預(yù)測:“假設(shè)發(fā)射成功,那么星艦將大幅提升我們的太空能力,天體物理學(xué)任務(wù)的制定過程將發(fā)生質(zhì)的改變……天體物理學(xué)領(lǐng)域的太空任務(wù)一直受到發(fā)射工具性能的嚴(yán)格限制,而20年來發(fā)射工具變化不大?!泵绹鴩铱茖W(xué)、工程和醫(yī)學(xué)學(xué)院則于去年在一份報告中寫道:“星艦?zāi)軘y帶的載荷比傳統(tǒng)的NASA星際載荷大得多、重得多。傳統(tǒng)的NASA星際載荷必須壓縮體積和質(zhì)量,這種做法代價高昂。星艦將大幅降低這么做的必要性。”

可重復(fù)利用 通往火星的“船票”

根據(jù)太空探索技術(shù)公司數(shù)據(jù),星艦高120米(其中除火箭外星際飛船部分高50米),直徑9米,重約500萬公斤,有效載荷達(dá)100到150噸,由33臺猛禽發(fā)動機(jī)提供推力,燃料為甲烷與液氧,可以重復(fù)使用。此前,人類最大運(yùn)載火箭還要追溯到“阿波羅”登月計(jì)劃時的美國“土星五號”火箭,其可發(fā)射約130噸有效載荷進(jìn)入地球軌道,將約50噸有效載荷送往月球。

馬斯克認(rèn)為,“星艦”憑借強(qiáng)大的運(yùn)載能力和多用化設(shè)計(jì),可執(zhí)行“星鏈”衛(wèi)星發(fā)射、向月球和火星運(yùn)送航天員和設(shè)備,以及更富科幻色彩的外星殖民和太空礦業(yè)開發(fā)。

值得注意的是,相比此前的傳統(tǒng)火箭,星艦的火箭部分與星際飛船部分均能重復(fù)使用?;诖?,馬斯克表示“星艦”的發(fā)射成本相當(dāng)?shù)停坏┫嚓P(guān)試驗(yàn)取得成功,將啟動規(guī)模化生產(chǎn),以每年建造100艘的速度,打造1000艘“星艦”組成的太空艦隊(duì),將10萬人和相關(guān)物資運(yùn)送到火星,實(shí)現(xiàn)從21世紀(jì)20年代后期開始在火星殖民的夢想。

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編輯 徐超 岳彩周

校對 楊許麗

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