4月18日，2023年上海車展正式拉開(kāi)帷幕。擁有四環(huán)品牌涂裝的F1展車開(kāi)啟中國(guó)首秀，彰顯奧迪推動(dòng)未來(lái)出行可持續(xù)化發(fā)展的前瞻愿景；此外，一汽奧迪量產(chǎn)車Q4 e-tron、RS e-tron GT以及代表了奧迪前瞻理念的A6 Avant e-tron概念車、奧迪urban sphere概念車等都將亮相展臺(tái)，凸顯出奧迪電動(dòng)化轉(zhuǎn)型的技術(shù)實(shí)力與變革決心。

(資料圖)

在本屆上海車展，奧迪圍繞電動(dòng)化布局、可持續(xù)化發(fā)展持續(xù)發(fā)力，發(fā)布更積極的產(chǎn)品發(fā)展規(guī)劃，展示一汽奧迪引領(lǐng)奧迪品牌在華電動(dòng)轉(zhuǎn)型的強(qiáng)大實(shí)力，清晰刻畫出奧迪所塑造的高端移動(dòng)出行未來(lái)愿景。

中國(guó)第一汽車集團(tuán)有限公司黨委常委、副總經(jīng)理雷平在發(fā)布會(huì)上表示：作為奧迪在華堅(jiān)實(shí)可靠的合作伙伴，中國(guó)一汽將繼續(xù)攜手德國(guó)奧迪，努力提升奧迪在華影響力，邁進(jìn)共創(chuàng)共贏的合資合作2.0階段。

前瞻電動(dòng)化戰(zhàn)略推動(dòng)向未來(lái)出行轉(zhuǎn)型

本屆上海車展，奧迪展臺(tái)首次采用全新能源產(chǎn)品陣容亮相，這也預(yù)示著奧迪新能源轉(zhuǎn)型步伐再次提速。從2022年開(kāi)始，傳統(tǒng)豪華品牌加速入局新能源領(lǐng)域，使得消費(fèi)者選擇的方向再一次聚焦在傳統(tǒng)豪華品牌身上；在豪華品牌領(lǐng)域，一汽奧迪可以稱得上是對(duì)新能源最感興趣的品牌之一。目前一汽奧迪正處在“all in e-tron”的戰(zhàn)略布局、以電動(dòng)化戰(zhàn)略為指引，推動(dòng)整體業(yè)務(wù)體系向電動(dòng)化升級(jí)躍遷階段。

實(shí)際上，面對(duì)電動(dòng)化移動(dòng)出行未來(lái)，奧迪品牌早已有所布局。2021年奧迪針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)推出了“Vorsprung 2030”（進(jìn)取2030）戰(zhàn)略，聚焦電動(dòng)出行、自動(dòng)駕駛與數(shù)字化三大戰(zhàn)略重點(diǎn)，以自身強(qiáng)大的創(chuàng)新實(shí)力和技術(shù)儲(chǔ)備，全力打造以碳中和為目標(biāo)的可持續(xù)出行智能解決方案，到2030年奧迪目標(biāo)成為可持續(xù)發(fā)展、社會(huì)企業(yè)責(zé)任和技術(shù)領(lǐng)域的行業(yè)領(lǐng)先者。

奧迪品牌正在推動(dòng)一次歷史上規(guī)模最大的產(chǎn)品攻勢(shì)，以更為前瞻的戰(zhàn)略目光瞄準(zhǔn)豪華電動(dòng)化出行未來(lái)。近年來(lái)，新能源汽車市場(chǎng)在加速發(fā)展的同時(shí)也在不斷調(diào)整以更符合消費(fèi)者的出行需求，作為豪華市場(chǎng)的堅(jiān)實(shí)力量，奧迪也在不斷升級(jí)進(jìn)取2030戰(zhàn)略，推動(dòng)電動(dòng)化轉(zhuǎn)型升級(jí)。

奧迪明確表示，今年將投產(chǎn)全新Q6 e-tron以及Q6 e-tron sportback兩款PPE平臺(tái)車型，預(yù)計(jì)下半年將實(shí)現(xiàn)全球首發(fā)；到2025年年底，要逐步投放20個(gè)新車型，其中包括10款電動(dòng)車。此外，2027年開(kāi)始奧迪品牌在所有的細(xì)分市場(chǎng)上推出的都將是電動(dòng)車型。按照奧迪品牌的規(guī)劃，時(shí)至2033年奧迪將逐步停止內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)的生產(chǎn)，實(shí)現(xiàn)100%電動(dòng)化。

不難發(fā)現(xiàn)，基于由奧迪與保時(shí)捷共同開(kāi)發(fā)的PPE平臺(tái)，將是未來(lái)奧迪在全球擴(kuò)大電動(dòng)車車型陣容的關(guān)鍵；首款基于PPE平臺(tái)打造的量產(chǎn)車型奧迪Q6 e-tron將于2023年下半年亮相。杜思曼也透露稱，首輛奧迪Q6 e-tron將由英戈?duì)柺┧毓S打造。同時(shí)，奧迪還專門成立了一個(gè)自有電池組裝廠，以確保奧迪繼續(xù)獲得電動(dòng)汽車時(shí)代的核心技術(shù)。

據(jù)悉，奧迪Q6 e-tron會(huì)先通過(guò)進(jìn)口渠道銷售，2024年在長(zhǎng)春奧迪一汽全新PPE工廠進(jìn)行本土化生產(chǎn)。目前奧迪一汽新能源汽車有限公司及工廠正在加速建設(shè)中，該項(xiàng)目奧迪總投資約26億歐元，這是奧迪在中國(guó)市場(chǎng)第一個(gè)純電動(dòng)車型生產(chǎn)基地，充分表明四環(huán)品牌不斷深入本土發(fā)展的決心；與此同時(shí)作為ABB中第一個(gè)由外方控股的新能源合資公司，奧迪一汽新能源工廠的PPE車型將是奧迪在電動(dòng)化時(shí)代重新樹立在中國(guó)高端汽車市場(chǎng)地位的關(guān)鍵。

當(dāng)然，面對(duì)未來(lái)的思考，奧迪所做的不只如此。F1作為世界上最受關(guān)注的體育賽事之一，奧迪推出擁有四環(huán)品牌涂裝的F1展車也彰顯出奧迪引領(lǐng)豪華汽車市場(chǎng)的前瞻品牌思考，塑造更為年輕化的電動(dòng)品牌形象。

在電動(dòng)產(chǎn)品上，奧迪也推進(jìn)先進(jìn)技術(shù)上車。以?shī)W迪A6 e-tron概念車為例，該車支持800V高壓蓄電池技術(shù)，續(xù)航里程超過(guò)700公里（WLTP標(biāo)準(zhǔn)）。此外，杜思曼也表示，隨著奧迪在中國(guó)不斷加大對(duì)研發(fā)的投入、對(duì)奧迪一汽新能源PPE工廠的投入，不斷完善充電網(wǎng)絡(luò)，優(yōu)化經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)和客戶服務(wù)，強(qiáng)化奧迪在中國(guó)市場(chǎng)的地位，為廣大奧迪用戶帶來(lái)更加尊崇的品牌體驗(yàn)。

加快轉(zhuǎn)型背后：實(shí)力夯實(shí)品牌根基

不可否認(rèn)，無(wú)論是燃油車時(shí)代還是電動(dòng)車時(shí)代，奧迪品牌都更具備抵抗市場(chǎng)波動(dòng)風(fēng)險(xiǎn)的底層實(shí)力，這也成為無(wú)法撼動(dòng)奧迪品牌在豪華車市場(chǎng)地位的保障。

今年是中國(guó)一汽和奧迪合作的35周年，35年間，無(wú)論是作為合資企業(yè)的一汽奧迪，還是合資各方股東無(wú)不獲得巨大成功，堪稱跨國(guó)公司在中國(guó)市場(chǎng)良性發(fā)展的經(jīng)典案例。

作為中國(guó)高檔車市場(chǎng)的拓荒者、先行者和引領(lǐng)者，一汽奧迪35年來(lái)，勵(lì)精圖治，始終引領(lǐng)著行業(yè)發(fā)展。迄今為止，中國(guó)市場(chǎng)上的一汽奧迪車已經(jīng)涵蓋A、B、C、Q級(jí)車，產(chǎn)品類型包括轎車、運(yùn)動(dòng)型多用途乘用車等，在高檔緊湊轎車細(xì)分市場(chǎng)等領(lǐng)域也表現(xiàn)不俗。

隨著全球市場(chǎng)向電動(dòng)化的轉(zhuǎn)型，中國(guó)一汽和奧迪雙方也在全力推進(jìn)合資公司一汽奧迪的轉(zhuǎn)型升級(jí)，在東北長(zhǎng)春、華南佛山、華東青島和華北天津四大生產(chǎn)基地全國(guó)戰(zhàn)略布局的支撐下，推動(dòng)奧迪品牌實(shí)現(xiàn)“燃油+電動(dòng)”雙線領(lǐng)跑。

作為入華時(shí)間最久的豪華品牌，奧迪已經(jīng)打開(kāi)了新能源加速模式。2021年奧迪在中國(guó)市場(chǎng)首個(gè)生產(chǎn)純電動(dòng)車型的生產(chǎn)基地奧迪一汽新能源汽車有限公司落戶長(zhǎng)春；2022年該生產(chǎn)基地正式開(kāi)工，計(jì)劃2024年投產(chǎn)。

實(shí)際上，作為奧迪品牌在中國(guó)市場(chǎng)電動(dòng)化轉(zhuǎn)型的核心驅(qū)動(dòng)者，一汽奧迪全力布局，以體系能力成為奧迪品牌加速電動(dòng)化轉(zhuǎn)型落地的堅(jiān)實(shí)力量。一方面，一汽奧迪正在全力推動(dòng)奧迪MLB Evo、MEB、PPE、J1四大純電動(dòng)車型平臺(tái)在中國(guó)市場(chǎng)的全面布局，進(jìn)一步豐富奧迪品牌在中國(guó)純電動(dòng)市場(chǎng)的產(chǎn)品矩陣。另一方面，在壯大純電產(chǎn)品陣容的同時(shí)，一汽奧迪也在擴(kuò)充補(bǔ)能充電網(wǎng)絡(luò)，打造電動(dòng)出行生態(tài)圈。

此外，為推動(dòng)電動(dòng)化業(yè)務(wù)的持續(xù)升級(jí)進(jìn)化，一汽奧迪成立新能源部門NEV運(yùn)營(yíng)中心，涵蓋從策略到用戶再到銷售管理的全維度全流程業(yè)務(wù)形態(tài)，加快一汽奧迪電動(dòng)化蛻變轉(zhuǎn)型落地。與此同時(shí)也再進(jìn)一步擴(kuò)大NEV銷售網(wǎng)絡(luò)，將在高客流商場(chǎng)內(nèi)布局全新的新能源銷售展廳，打造更加完善的新能源生態(tài)體系，推動(dòng)電動(dòng)化轉(zhuǎn)型。

此外，一汽-大眾數(shù)字化研發(fā)中心也成為數(shù)字化和電動(dòng)轉(zhuǎn)型的背后力量，由此一汽奧迪構(gòu)建起前瞻產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新研發(fā)的體系能力，加速布局汽車智能網(wǎng)聯(lián)及營(yíng)銷數(shù)字化業(yè)務(wù)研發(fā)。作為奧迪全球核心增長(zhǎng)引擎、奧迪電動(dòng)轉(zhuǎn)型驅(qū)動(dòng)者的一汽奧迪協(xié)同871家供應(yīng)合作伙伴和全國(guó)641家營(yíng)銷中心，憑借強(qiáng)大的體系能力，充分發(fā)揮奧迪在中國(guó)市場(chǎng)創(chuàng)新與營(yíng)銷主陣地的優(yōu)勢(shì)，推動(dòng)奧迪品牌走向下一個(gè)輝煌，引領(lǐng)豪華汽車進(jìn)入數(shù)智新時(shí)代。

奧迪作為最具代表性的豪車品牌之一，自成立以來(lái)一直堅(jiān)持創(chuàng)新；對(duì)于電動(dòng)化未來(lái)移動(dòng)出行和新時(shí)代豪華的理解，一汽奧迪堅(jiān)持實(shí)力重塑電動(dòng)豪華新標(biāo)準(zhǔn)，并在電動(dòng)出行時(shí)代繼續(xù)引領(lǐng)高端市場(chǎng)。

文/王琳琳

校對(duì) 王心