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最新資訊:一汽奧迪:發(fā)揮在華戰(zhàn)略推動(dòng)者作用,引領(lǐng)豪華汽車進(jìn)入數(shù)智新時(shí)代
2023-04-18 22:27:34 來(lái)源: 貝殼財(cái)經(jīng)

4月18日,2023年上海車展正式拉開(kāi)帷幕。擁有四環(huán)品牌涂裝的F1展車開(kāi)啟中國(guó)首秀,彰顯奧迪推動(dòng)未來(lái)出行可持續(xù)化發(fā)展的前瞻愿景;此外,一汽奧迪量產(chǎn)車Q4 e-tron、RS e-tron GT以及代表了奧迪前瞻理念的A6 Avant e-tron概念車、奧迪urban sphere概念車等都將亮相展臺(tái),凸顯出奧迪電動(dòng)化轉(zhuǎn)型的技術(shù)實(shí)力與變革決心。


(資料圖)

在本屆上海車展,奧迪圍繞電動(dòng)化布局、可持續(xù)化發(fā)展持續(xù)發(fā)力,發(fā)布更積極的產(chǎn)品發(fā)展規(guī)劃,展示一汽奧迪引領(lǐng)奧迪品牌在華電動(dòng)轉(zhuǎn)型的強(qiáng)大實(shí)力,清晰刻畫出奧迪所塑造的高端移動(dòng)出行未來(lái)愿景。

中國(guó)第一汽車集團(tuán)有限公司黨委常委、副總經(jīng)理雷平在發(fā)布會(huì)上表示:作為奧迪在華堅(jiān)實(shí)可靠的合作伙伴,中國(guó)一汽將繼續(xù)攜手德國(guó)奧迪,努力提升奧迪在華影響力,邁進(jìn)共創(chuàng)共贏的合資合作2.0階段。

前瞻電動(dòng)化戰(zhàn)略推動(dòng)向未來(lái)出行轉(zhuǎn)型

本屆上海車展,奧迪展臺(tái)首次采用全新能源產(chǎn)品陣容亮相,這也預(yù)示著奧迪新能源轉(zhuǎn)型步伐再次提速。從2022年開(kāi)始,傳統(tǒng)豪華品牌加速入局新能源領(lǐng)域,使得消費(fèi)者選擇的方向再一次聚焦在傳統(tǒng)豪華品牌身上;在豪華品牌領(lǐng)域,一汽奧迪可以稱得上是對(duì)新能源最感興趣的品牌之一。目前一汽奧迪正處在“all in e-tron”的戰(zhàn)略布局、以電動(dòng)化戰(zhàn)略為指引,推動(dòng)整體業(yè)務(wù)體系向電動(dòng)化升級(jí)躍遷階段。

實(shí)際上,面對(duì)電動(dòng)化移動(dòng)出行未來(lái),奧迪品牌早已有所布局。2021年奧迪針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)推出了“Vorsprung 2030”(進(jìn)取2030)戰(zhàn)略,聚焦電動(dòng)出行、自動(dòng)駕駛與數(shù)字化三大戰(zhàn)略重點(diǎn),以自身強(qiáng)大的創(chuàng)新實(shí)力和技術(shù)儲(chǔ)備,全力打造以碳中和為目標(biāo)的可持續(xù)出行智能解決方案,到2030年奧迪目標(biāo)成為可持續(xù)發(fā)展、社會(huì)企業(yè)責(zé)任和技術(shù)領(lǐng)域的行業(yè)領(lǐng)先者。

奧迪品牌正在推動(dòng)一次歷史上規(guī)模最大的產(chǎn)品攻勢(shì),以更為前瞻的戰(zhàn)略目光瞄準(zhǔn)豪華電動(dòng)化出行未來(lái)。近年來(lái),新能源汽車市場(chǎng)在加速發(fā)展的同時(shí)也在不斷調(diào)整以更符合消費(fèi)者的出行需求,作為豪華市場(chǎng)的堅(jiān)實(shí)力量,奧迪也在不斷升級(jí)進(jìn)取2030戰(zhàn)略,推動(dòng)電動(dòng)化轉(zhuǎn)型升級(jí)。

奧迪明確表示,今年將投產(chǎn)全新Q6 e-tron以及Q6 e-tron sportback兩款PPE平臺(tái)車型,預(yù)計(jì)下半年將實(shí)現(xiàn)全球首發(fā);到2025年年底,要逐步投放20個(gè)新車型,其中包括10款電動(dòng)車。此外,2027年開(kāi)始奧迪品牌在所有的細(xì)分市場(chǎng)上推出的都將是電動(dòng)車型。按照奧迪品牌的規(guī)劃,時(shí)至2033年奧迪將逐步停止內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)的生產(chǎn),實(shí)現(xiàn)100%電動(dòng)化。

不難發(fā)現(xiàn),基于由奧迪與保時(shí)捷共同開(kāi)發(fā)的PPE平臺(tái),將是未來(lái)奧迪在全球擴(kuò)大電動(dòng)車車型陣容的關(guān)鍵;首款基于PPE平臺(tái)打造的量產(chǎn)車型奧迪Q6 e-tron將于2023年下半年亮相。杜思曼也透露稱,首輛奧迪Q6 e-tron將由英戈?duì)柺┧毓S打造。同時(shí),奧迪還專門成立了一個(gè)自有電池組裝廠,以確保奧迪繼續(xù)獲得電動(dòng)汽車時(shí)代的核心技術(shù)。

據(jù)悉,奧迪Q6 e-tron會(huì)先通過(guò)進(jìn)口渠道銷售,2024年在長(zhǎng)春奧迪一汽全新PPE工廠進(jìn)行本土化生產(chǎn)。目前奧迪一汽新能源汽車有限公司及工廠正在加速建設(shè)中,該項(xiàng)目奧迪總投資約26億歐元,這是奧迪在中國(guó)市場(chǎng)第一個(gè)純電動(dòng)車型生產(chǎn)基地,充分表明四環(huán)品牌不斷深入本土發(fā)展的決心;與此同時(shí)作為ABB中第一個(gè)由外方控股的新能源合資公司,奧迪一汽新能源工廠的PPE車型將是奧迪在電動(dòng)化時(shí)代重新樹立在中國(guó)高端汽車市場(chǎng)地位的關(guān)鍵。

當(dāng)然,面對(duì)未來(lái)的思考,奧迪所做的不只如此。F1作為世界上最受關(guān)注的體育賽事之一,奧迪推出擁有四環(huán)品牌涂裝的F1展車也彰顯出奧迪引領(lǐng)豪華汽車市場(chǎng)的前瞻品牌思考,塑造更為年輕化的電動(dòng)品牌形象。

在電動(dòng)產(chǎn)品上,奧迪也推進(jìn)先進(jìn)技術(shù)上車。以?shī)W迪A6 e-tron概念車為例,該車支持800V高壓蓄電池技術(shù),續(xù)航里程超過(guò)700公里(WLTP標(biāo)準(zhǔn))。此外,杜思曼也表示,隨著奧迪在中國(guó)不斷加大對(duì)研發(fā)的投入、對(duì)奧迪一汽新能源PPE工廠的投入,不斷完善充電網(wǎng)絡(luò),優(yōu)化經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)和客戶服務(wù),強(qiáng)化奧迪在中國(guó)市場(chǎng)的地位,為廣大奧迪用戶帶來(lái)更加尊崇的品牌體驗(yàn)。

加快轉(zhuǎn)型背后:實(shí)力夯實(shí)品牌根基

不可否認(rèn),無(wú)論是燃油車時(shí)代還是電動(dòng)車時(shí)代,奧迪品牌都更具備抵抗市場(chǎng)波動(dòng)風(fēng)險(xiǎn)的底層實(shí)力,這也成為無(wú)法撼動(dòng)奧迪品牌在豪華車市場(chǎng)地位的保障。

今年是中國(guó)一汽和奧迪合作的35周年,35年間,無(wú)論是作為合資企業(yè)的一汽奧迪,還是合資各方股東無(wú)不獲得巨大成功,堪稱跨國(guó)公司在中國(guó)市場(chǎng)良性發(fā)展的經(jīng)典案例。

作為中國(guó)高檔車市場(chǎng)的拓荒者、先行者和引領(lǐng)者,一汽奧迪35年來(lái),勵(lì)精圖治,始終引領(lǐng)著行業(yè)發(fā)展。迄今為止,中國(guó)市場(chǎng)上的一汽奧迪車已經(jīng)涵蓋A、B、C、Q級(jí)車,產(chǎn)品類型包括轎車、運(yùn)動(dòng)型多用途乘用車等,在高檔緊湊轎車細(xì)分市場(chǎng)等領(lǐng)域也表現(xiàn)不俗。

隨著全球市場(chǎng)向電動(dòng)化的轉(zhuǎn)型,中國(guó)一汽和奧迪雙方也在全力推進(jìn)合資公司一汽奧迪的轉(zhuǎn)型升級(jí),在東北長(zhǎng)春、華南佛山、華東青島和華北天津四大生產(chǎn)基地全國(guó)戰(zhàn)略布局的支撐下,推動(dòng)奧迪品牌實(shí)現(xiàn)“燃油+電動(dòng)”雙線領(lǐng)跑。

作為入華時(shí)間最久的豪華品牌,奧迪已經(jīng)打開(kāi)了新能源加速模式。2021年奧迪在中國(guó)市場(chǎng)首個(gè)生產(chǎn)純電動(dòng)車型的生產(chǎn)基地奧迪一汽新能源汽車有限公司落戶長(zhǎng)春;2022年該生產(chǎn)基地正式開(kāi)工,計(jì)劃2024年投產(chǎn)。

實(shí)際上,作為奧迪品牌在中國(guó)市場(chǎng)電動(dòng)化轉(zhuǎn)型的核心驅(qū)動(dòng)者,一汽奧迪全力布局,以體系能力成為奧迪品牌加速電動(dòng)化轉(zhuǎn)型落地的堅(jiān)實(shí)力量。一方面,一汽奧迪正在全力推動(dòng)奧迪MLB Evo、MEB、PPE、J1四大純電動(dòng)車型平臺(tái)在中國(guó)市場(chǎng)的全面布局,進(jìn)一步豐富奧迪品牌在中國(guó)純電動(dòng)市場(chǎng)的產(chǎn)品矩陣。另一方面,在壯大純電產(chǎn)品陣容的同時(shí),一汽奧迪也在擴(kuò)充補(bǔ)能充電網(wǎng)絡(luò),打造電動(dòng)出行生態(tài)圈。

此外,為推動(dòng)電動(dòng)化業(yè)務(wù)的持續(xù)升級(jí)進(jìn)化,一汽奧迪成立新能源部門NEV運(yùn)營(yíng)中心,涵蓋從策略到用戶再到銷售管理的全維度全流程業(yè)務(wù)形態(tài),加快一汽奧迪電動(dòng)化蛻變轉(zhuǎn)型落地。與此同時(shí)也再進(jìn)一步擴(kuò)大NEV銷售網(wǎng)絡(luò),將在高客流商場(chǎng)內(nèi)布局全新的新能源銷售展廳,打造更加完善的新能源生態(tài)體系,推動(dòng)電動(dòng)化轉(zhuǎn)型。

此外,一汽-大眾數(shù)字化研發(fā)中心也成為數(shù)字化和電動(dòng)轉(zhuǎn)型的背后力量,由此一汽奧迪構(gòu)建起前瞻產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新研發(fā)的體系能力,加速布局汽車智能網(wǎng)聯(lián)及營(yíng)銷數(shù)字化業(yè)務(wù)研發(fā)。作為奧迪全球核心增長(zhǎng)引擎、奧迪電動(dòng)轉(zhuǎn)型驅(qū)動(dòng)者的一汽奧迪協(xié)同871家供應(yīng)合作伙伴和全國(guó)641家營(yíng)銷中心,憑借強(qiáng)大的體系能力,充分發(fā)揮奧迪在中國(guó)市場(chǎng)創(chuàng)新與營(yíng)銷主陣地的優(yōu)勢(shì),推動(dòng)奧迪品牌走向下一個(gè)輝煌,引領(lǐng)豪華汽車進(jìn)入數(shù)智新時(shí)代。

奧迪作為最具代表性的豪車品牌之一,自成立以來(lái)一直堅(jiān)持創(chuàng)新;對(duì)于電動(dòng)化未來(lái)移動(dòng)出行和新時(shí)代豪華的理解,一汽奧迪堅(jiān)持實(shí)力重塑電動(dòng)豪華新標(biāo)準(zhǔn),并在電動(dòng)出行時(shí)代繼續(xù)引領(lǐng)高端市場(chǎng)。

文/王琳琳

校對(duì) 王心

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