上周六，一輛起亞福瑞迪來到修理廠，車主說發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)中的異響聲很大，尤其是在加減油門時(shí)，總能聽到非常明顯的嘩啦聲，會(huì)不會(huì)是發(fā)動(dòng)機(jī)有啥大問題了？車主已經(jīng)無法安心開車。

這輛起亞福瑞迪是2010年出廠，配置的是1.6L排量發(fā)動(dòng)機(jī)，行駛里程剛超過10萬公里。10年才跑10萬公里，說明車主平時(shí)開車不多。啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，車主在車內(nèi)踩油門，師傅自己用聽診器檢查發(fā)動(dòng)機(jī)，確認(rèn)異響來自發(fā)動(dòng)機(jī)。

師傅表示，在保養(yǎng)不好的情況下，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的正時(shí)鏈條系統(tǒng)比較容易出現(xiàn)異響，一般情況下是需要更換拉長(zhǎng)的正時(shí)鏈條和漲緊器，而正時(shí)鏈輪也就是VVT輪，需要檢查才能確定是否需要更換。

經(jīng)車主同意后，師傅打開氣門室蓋罩，發(fā)現(xiàn)正時(shí)鏈條外側(cè)有很多劃痕，這些劃痕是正時(shí)鏈條與發(fā)動(dòng)機(jī)側(cè)面接觸所產(chǎn)生，異響就來自它們。車主看到鏈條的狀態(tài)后，也明白了異響的原因。進(jìn)一步檢查確認(rèn)，正時(shí)鏈輪內(nèi)部松曠嚴(yán)重。

綜合這些檢查，師傅給出的維修建議是：更換正時(shí)鏈條、漲緊器、鏈條導(dǎo)板和正時(shí)鏈輪。車主同意這樣維修。下圖紅色箭頭所示，正時(shí)鏈輪已經(jīng)安裝好，正時(shí)鏈條也已經(jīng)對(duì)正。