今天坐朋友的車子，看到他一路上都在熟練的操作著手機，導航，藍牙，微信搞得不停。這可能是大部分車主朋友的真實寫照。他們深刻地認為手機比車載導航方便多了。

與以前的車載導航相比，手機確實好用的多。同樣是導航，手機導航操作起來就方便得多，而且每個路口都給你標注得清清楚楚，而車載導航的那一套就麻煩多了，例如奧迪原車MMI多媒體系統(tǒng)，導航就及其難用，我想奧迪車主一定都深有體會。關鍵是地圖還要不斷的花錢更新，很多導航更新速度都很慢。而以前后加裝的車機導航系統(tǒng)用一段時間后就變得卡頓嚴重，反應遲緩，以至于手機一步步侵入到了車主的駕駛習慣中去。

不過以上這些情況都是老一代導航給人的感覺了，新型操作系統(tǒng)的導航，早已改變了系統(tǒng)卡頓，操作繁瑣，畫面單一的情況。都融入AI與人互動，全部的導航操作都是通過語音交互完成，包括地址的播報和目的地的確認等。當導航確認后，還能通過語音交互來確認路況以及用時。從駕乘的安全性而言，語音顯然比手動操作要安全很多。對于目前主流的新一代車機而言，語言交互已經(jīng)屬于常規(guī)操作，只是各個產(chǎn)品交互的響應時間，導航的精確性有個別差異而已。