為何德系車大多燒機(jī)油，而日系車跑20萬(wàn)公里都不燒？看看修理工怎么說(shuō)？現(xiàn)在的汽車已經(jīng)走進(jìn)了大多數(shù)的家庭當(dāng)中，很多人為了方便出行都會(huì)購(gòu)買(mǎi)一輛汽車，開(kāi)著它上下班和出門(mén)也比較方便，而且汽車不像房子，一般首付幾萬(wàn)塊錢(qián)就搞定了，就讓一些剛出來(lái)工作不久的年輕人也能夠買(mǎi)得起。雖然大部分人都能夠買(mǎi)得起汽車，但在買(mǎi)車的時(shí)候還是會(huì)千挑萬(wàn)選，選取質(zhì)量比較好的車輛。

我們買(mǎi)車的時(shí)候通常會(huì)考慮車輛的質(zhì)量、油耗等問(wèn)題，但有一個(gè)細(xì)節(jié)是很多人容易忽略的，那就是車輛燒不燒機(jī)油，有些車輛的油耗雖然不高，但是機(jī)油需要頻繁的更換，這樣的車輛也是不行的。日系車和德系車這兩個(gè)車系是世界范圍內(nèi)賣的最好的兩個(gè)車系，在燒機(jī)油的方面，日系車的表現(xiàn)是要比德系車更好的。

這么說(shuō)并不代表日系車不燒機(jī)油，任何車輛在用久了以后都是會(huì)燒機(jī)油的，這是沒(méi)有辦法改變的，只是不同的車輛燒機(jī)油的程度不同而已。燒機(jī)油并不是什么大的問(wèn)題，只是密膠封條老化了，機(jī)油滲進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)里面燃燒了而已，車輛使用了一定的時(shí)間以后，里面的密封膠條多多少少都會(huì)老化的，所以這是一種正常的現(xiàn)象。