最近有車友告訴我，在不少汽車媒體的文章里看到有一種比較類似的說法：如今的渦輪增壓車遍地都是，大家停車后依然要牢記“不可直接熄火走人”的原則！大致意思呢就是說：以往很多自媒體都教育大家“渦輪增壓車，停車后最好原地怠速個兩三分鐘，讓渦輪散散熱再熄火”，稱這樣做是對車好。

而如今的車新款汽車雖然有了“延時冷卻”設計（熄火后冷卻水泵依然工作幾分鐘），廠家都說能夠“停車后即熄火”。但其實這樣做是對車不利的。因為發(fā)動機畢竟是停機了，雖然增壓渦輪停止了工作，但機油泵也停了，因此發(fā)動機內機油循環(huán)停止。靜止不動的機油是沒有散熱能力的，因此仍然建議停車后怠速兩三分鐘……

很多媒體聲稱：

怠速時渦輪并不工作

而車友記得大虎悠以前說，如今的渦輪車到達目的地后可以直接熄火走人。于是跑來尋求證實。實話說大虎悠我看到這樣的言論之后驚訝的都要掉下巴了！這不是又一次非常典型的《我比專業(yè)工程師更聰明系列》故事么？