以前車子掛D擋，松手剎后就可以慢慢怠速滑行，現(xiàn)在怎么不行了？

這個現(xiàn)象實際上很多人都遇到過，主要是原因汽車的自動變速箱類型不同導致的，采用液力變矩器的變速箱通常會有怠速滑行現(xiàn)象，采用多片離合器的雙離合變速箱通常需要踩一腳油門才走！

目前，世界上有三種主流變速箱：AT、CVT、DCT（雙離合），這三種自動變速箱從傳動原理角度來看可以分為兩種：

1、基于液力變矩器的AT或CVT：發(fā)動機和變速箱之間有個液力變矩器進行緩沖和傳動

2、基于多片離合器的CVT或DCT（雙離合）：發(fā)動機和變速箱之間有多片離合器進行緩沖和傳動

可能細心的盆友會看到CVT有兩種傳動模式，對你沒有看錯，對于CVT變速箱來說，不同的廠家采用了不同的方案，有的采用了液力變矩器方案（以日系居多），還有的采用了多片離合器方案（奧迪、國產(chǎn)部分CVT)。

采用液力變矩器傳動的變速箱的車型特點是：怠速自動向前滑行

液力變矩器采用變速箱油傳遞動力，液力變矩器內(nèi)部有一個泵輪、一個渦輪，還有一個導輪，泵輪連接發(fā)動機，渦輪連接變速箱輸入軸，當發(fā)動機帶動泵輪推動變速箱油高速運動時，變速箱油會推動渦輪轉(zhuǎn)動，當泵輪和渦輪趨向于同步運轉(zhuǎn)時，形成耦合，泵輪渦輪同步轉(zhuǎn)動，變速箱在掛D檔時，和車輪是連接的，因此，松開剎車，發(fā)動機通過變速箱油推動汽車自動滑行。