很多人都能發(fā)現(xiàn)，現(xiàn)在道路上的汽車變得越來越多了，根據(jù)相關數(shù)據(jù)統(tǒng)計顯示，目前國內(nèi)私家車保有量已經(jīng)超過了3.12億，如此龐大的汽車保有量給交通帶來的壓力可想而知，對比以前，現(xiàn)在的交通形勢可以說發(fā)生了很大變化。開車的時候，發(fā)現(xiàn)地面標線和指示牌不一樣咋辦？到底該聽誰的？

為了應對交通形勢改變帶來的壓力，國家相關部分出臺了很多新的交規(guī)，其中就包括對于事故的認定標準、新的管理規(guī)定、地面標線、指示牌等等，由于新規(guī)出現(xiàn)的比較頻繁同時又缺乏有效的宣傳，因此很多時候車主們都是"中招"之后才知道有了這么一條規(guī)定，今天就來給大家普及一個關于地面標線和空中指示牌的知識，如果兩者內(nèi)容不一致，那么到底該聽誰的呢？我們來聽聽交警怎么說。

雖然確實存在地面標線和指示牌不一致的情況，但不會很多，那么如果我們遇到了該如何應對呢？記住這么一個規(guī)律："交警＞指示燈＞空中指示牌＞地面標線"，從規(guī)律中我們能夠很明顯看到在所有指示類標志中，交警現(xiàn)場指揮的優(yōu)先級最高，這也就是說一旦遇到交警指揮的情況下，即使此時是紅燈我們同樣可以通過并且不會被罰，其次就是交通指示燈、空中指示牌最后才是地面標線，也就是說地面標線的優(yōu)先級是所有標志中最低的。