跑高速真的可以清理積碳嗎？我覺得不可以，不論你跑多久的高速，積碳都不能得到清理。很多老觀念覺得汽車長期處于高速狀態(tài)下，發(fā)動機負載低，轉(zhuǎn)速穩(wěn)定，并且持續(xù)時間長，穩(wěn)定的進氣可以將管壁和燃燒室表面附著的積碳吹掉。其實很簡單的一個實例就可以反駁這個謬論，你家電風扇前面的保護罩是越吹越干凈么？顯然不是吧。

首先我們要了解積碳形成的原因，在發(fā)動機燃燒做功的同時，缸內(nèi)溫度極高，缸壁上的機油油膜會存在一定的蒸發(fā)，機油汽油和機油混合不完全燃燒后就會產(chǎn)生的沉積物，長時間的堆積，積碳就會越來越多。

還有一種所謂的積碳，實際上是油泥，它的形成是因為氣缸內(nèi)的混合氣被壓縮時，高壓狀態(tài)下的空氣、汽油和機油蒸汽的混合物通過活塞壞泄漏致曲軸箱內(nèi)，再通過曲軸箱廢氣循環(huán)裝置再次吸入氣缸內(nèi)燃燒，但是廢氣中的機油蒸汽是無法完全被冷凝的，還是會有一定的機油蒸汽被吸入進氣管道，節(jié)氣門，進氣歧管中，長此以往這些機油蒸汽冷凝在管道的內(nèi)壁上，再加上雜質(zhì)的附著，油泥也就隨之產(chǎn)生。