一直以來(lái)，關(guān)于汽車(chē)啟動(dòng)后要不要熱車(chē)的爭(zhēng)議不斷，近日，@央視一套 發(fā)布實(shí)驗(yàn)視頻稱(chēng)“汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部磨損九成以上源于不熱車(chē)”，算是給“熱車(chē)黨”提供了強(qiáng)有力的支撐。

據(jù)其發(fā)布的試驗(yàn)視頻來(lái)看，汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)需要機(jī)油參與潤(rùn)滑工作，而機(jī)油受外界氣溫影響較大，在10℃環(huán)境下，機(jī)油非常順滑，汽車(chē)啟動(dòng)后基本上很快就能遍布發(fā)動(dòng)機(jī)需要潤(rùn)滑的部件；而在0℃時(shí)，機(jī)油有些發(fā)黏，流動(dòng)性欠佳；如果是在-10℃時(shí)，機(jī)油就會(huì)發(fā)生凝固。

專(zhuān)家介紹，車(chē)輛停車(chē)以后，發(fā)動(dòng)機(jī)里的機(jī)油在重力作用下會(huì)流向油底殼里，越到冬天，發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑所需要的時(shí)間就越長(zhǎng)，汽車(chē)經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間防置后，啟動(dòng)直接就跑，會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)和其他一些零部件造成磨損，所以需要提前熱車(chē)。

不過(guò)該實(shí)驗(yàn)并不嚴(yán)謹(jǐn)，比如實(shí)驗(yàn)未標(biāo)明使用的機(jī)油標(biāo)號(hào)，因此無(wú)法確定機(jī)油的粘稠度。

不同車(chē)型、不同地區(qū)使用的機(jī)油粘稠度會(huì)有區(qū)別，以“5W-40”為例，其中W就是英文單詞“winter”的首字母。

市面上比較常見(jiàn)的機(jī)油有0W、5W、10W、15W、20W、25W多種，W之前的數(shù)字越小就代表著機(jī)油在低溫情況下的流動(dòng)性就越好，也就是說(shuō)數(shù)值越小越耐低溫。5W的話(huà)，一般適用于極寒地區(qū)，適應(yīng)-30℃的環(huán)境。

而數(shù)字“40”代表著在高溫情況下機(jī)油的粘度，如果數(shù)字越大的話(huà)那么就代表機(jī)油的粘度就越高，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的保護(hù)效果就越好，但是也更費(fèi)油；相反，數(shù)字越小的話(huà)，那么粘度就越低，保護(hù)效果也不太理想，但是不是很費(fèi)油。