獨立懸掛不一定比非獨立懸掛強，非獨立懸掛也不一定比獨立懸掛弱，懸掛知識結構，底盤調校見功底！當然，絕大多數情況下，獨立懸掛的減震效果要優(yōu)于非獨立懸掛！獨立懸掛 獨立懸掛顧名思義，就是四個車輪之間并不互相受影響，是通過連桿、彈簧、減震器等裝置獨立連接在底盤上。也就是說各走各的，遇到不平路面，一個車輪的上下震動，對另外三個車輪的狀態(tài)毫無影響，這樣做的好處就是極大的提升了底盤穩(wěn)定性和乘坐舒適性。獨立懸掛根據結構原理不同，可分為麥弗遜懸掛、多連桿懸掛、雙叉臂懸掛、雙橫臂懸掛和雙球節(jié)懸掛，其中前三種最為常見！