現(xiàn)在的汽車配置可以說五花八門，不過也有一些配置是讓多數(shù)人感覺雞肋的，比如發(fā)動機啟停，這個配置絕對是很多人進入車內第一個關閉的配置，別總看一些所謂的車評人說發(fā)動機啟停優(yōu)點多么明顯，可以省多少油，結合實際使用環(huán)境，單純發(fā)動機啟停就是不實用的，有時候倒車帶剎車多了也會熄火，堵車跟車的時候也會熄火，節(jié)不節(jié)油不說，體驗感非常差，甚至有時候會心煩，所以今天就來聊聊多數(shù)人都不會使用的發(fā)動機啟停。

其實發(fā)動機啟停這個配置并不算什么高科技配置，這項技術在1930年左右就已經(jīng)出現(xiàn)了，到了1984年發(fā)動機啟停這項技術首次在柴油版高爾夫上使用，隨后無論是高端車還是低端車，基本都會有這項配置。

發(fā)動機啟停原理