發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)抖是非常常見的汽車故障。發(fā)抖的方式多樣話，比如:冷車發(fā)抖、惹車發(fā)抖、怠速發(fā)抖行駛過程中發(fā)抖、有規(guī)律間歇性發(fā)抖等，簡直是五花八門，能修到你懷疑人生。下面舉例其中幾種為大家分析分析。

缺缸式抖動(dòng)：

拿四缸來說吧！因?yàn)槭忻嫔吓艿男∑嚢俜种攀际撬母讬C(jī)。缺缸故名思義就是有一個(gè)缸或者多個(gè)缸不工作，這種故障都比較好查。四個(gè)缸如果有一個(gè)缸不工作就抖的很厲害，多個(gè)缸不工作幾乎就不能著車。這時(shí)我們可以借助汽車診斷儀輕松找到問題所在，診斷儀的確能給我們帶來很大的方便，但有時(shí)條件不允許或者說沒有診斷儀我們該如何診斷呢？像有些車必須要用專用軟件，比如大眾的iods. 一個(gè)軟件就要大幾百上千塊，每個(gè)診斷軟件都配齊不是所有修理店都能消費(fèi)得起。

沒有診斷儀一樣可以修車。大家可以用斷缸法判斷到底是哪個(gè)缸不工作了 ！操作方法就是：先啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，再分別拔四個(gè)缸點(diǎn)火線圈插頭或噴油嘴插頭，拔了插頭后有明顯反應(yīng)的說明此缸工作良好，否則就是工作不良。診斷出來具體是哪缸的問題之后再用對調(diào)法判斷是哪個(gè)零部件出了問題。如果是一缸不工作或者工作不良，我們可以將一缸的點(diǎn)火線圈、火花塞和噴油嘴分別和二缸的對換，要是故障轉(zhuǎn)移到二缸就能準(zhǔn)確判斷此零部件損壞，若是按此方法還是沒查出來就只能測缸壓了，測缸壓的方法在這里就不過多的解釋了。