買車的時候，我們國人最考慮的是日系車和德國車，但是現(xiàn)在德國車的質(zhì)量管理逐漸下降，消費者對德國車的期待也漸漸消退不抱有希望了，所以選擇日系車的車主越來越多。 日系車有油耗、舒適性、穩(wěn)定性三大優(yōu)點，這三者結(jié)合形成了日系車的銷路。

我們買日系車的時候經(jīng)常聽到這樣的話。 那就是日系車很耐開，日系車的發(fā)動機(jī)也不需要修理。 但是，其實這句話有以下一半。 也就是說，絕對不要修理日系車的發(fā)動機(jī)。 這后半段話經(jīng)常被消費者忽視。 前半句話請消費者仔細(xì)看看日系車，這兩個詞的意思完全不同。

眾所周知，日系車的燃油經(jīng)濟(jì)性，但除了變速箱和發(fā)動機(jī)的技術(shù)開發(fā)外，日系車本身的設(shè)計也是燃油經(jīng)濟(jì)性的原因之一。 例如，我們平時德國車的車身結(jié)構(gòu)在設(shè)計時大多是一體成型的，加強(qiáng)了汽車的耐沖擊性，但由于日系車選擇了點焊技術(shù)，所以汽車整體的重量會下降，但也會導(dǎo)致汽車的安全性下降。 發(fā)動機(jī)也是如此，但是日系車的發(fā)動機(jī)設(shè)計和德國系車完全不同。 但是，我知道德國系車的發(fā)動機(jī)索賠數(shù)還很高。 另外，發(fā)動機(jī)問題是德國系車中索賠最多的，但日系車的發(fā)動機(jī)故障率很低。