當(dāng)我們形容一套輔助駕駛系統(tǒng)表現(xiàn)不錯(cuò)時(shí)，通常會(huì)表示“這套輔助駕駛系統(tǒng)就像老司機(jī)一樣穩(wěn)，一樣厲害”。仿佛輔助駕駛系統(tǒng)再牛，也只不過是做到更擬人化的駕駛而已。

但有沒有想過，有些情況下輔助駕駛系統(tǒng)能夠輕松做到的事情，老司機(jī)們卻未必可以。

這主要是來源于這么一個(gè)事，豐田宣布，他們在Supra牛魔王上面開發(fā)了一套自動(dòng)漂移技術(shù)。

自動(dòng)漂移？沒錯(cuò)。完全不需要駕駛員的參與，借助這項(xiàng)技術(shù)豐田Supra即可自行在賽道上滑出一條完美曲線來，而且整個(gè)漂移全程也都是可控的。

根據(jù)豐田研究所(TRI)公開的視頻來看，駕駛者坐在車內(nèi)全程沒有任何駕駛，整個(gè)漂移的過程中，方向盤、序列變速箱全都在自行活動(dòng)，操控手剎，反打轉(zhuǎn)向，進(jìn)行油離配合等等……漂移全過程駕駛員一直做了一個(gè)體驗(yàn)者，非常有意思。

要知道，漂移即便是一些老司機(jī)也未必掌握的駕駛技巧，那么為什么豐田Supra可以做到自動(dòng)化？另外漂移本身作為一項(xiàng)具備駕駛參與感，駕駛樂趣很高的技巧，自動(dòng)漂移目的又是為了啥呢？

其實(shí)，自動(dòng)漂移的正式名稱應(yīng)該叫做“自動(dòng)駕駛補(bǔ)償技術(shù)”，或者“自動(dòng)漂移閃避障礙技術(shù)”。

豐田開發(fā)這項(xiàng)技術(shù)的主要目的，還真不是為了讓大家享受一些別樣的駕駛樂趣，這項(xiàng)技術(shù)完全是為了輔助駕駛安全誕生的。

有點(diǎn)像是如今很多L2、L2+級(jí)輔助駕駛裝備的帶緊急轉(zhuǎn)向輔助的緊急避障功能，比如在公共道路上當(dāng)感知系統(tǒng)監(jiān)測到一些緊急情況，如前車急剎或“鬼探頭”情況出現(xiàn)時(shí)，緊急避障功能可能會(huì)自行操縱車輛剎車、急轉(zhuǎn)方向，以幫助駕駛員躲避危險(xiǎn)。