在高速公路駕駛車輛時，偶爾會看到有些車的速度忽快忽慢，曾經(jīng)認為這是疲勞駕駛走神了，所以還會善意的鳴笛提醒一下；但看到超車時看到有些神采奕奕的司機完全不在疲勞狀態(tài)，這就有些難以理解了，直到有些司機說這樣駕駛能夠省油……了然，這又是些"混蛋司機"總結出來的"混蛋經(jīng)驗"。

汽車加油門之后丟油滑行，循環(huán)往復這種操作真的能省油嗎？

客觀來講確實是能夠一定程度降低油耗的，尤其是燃油車會比較明顯；現(xiàn)在的內燃機都是電噴系統(tǒng)，具備丟油滑行不噴油的設定，噴油嘴其實就是個電磁閥，由控制單元決定開合。關閉的狀態(tài)為蓄壓、打開后依靠壓力噴射燃油，狀態(tài)如下。

減速滑行的時候總能做到不噴油，因為只要掛入前進擋，發(fā)動機的曲軸就會通過離合器或變矩器、變速箱、傳動系統(tǒng)連接車輪；加油門的時候是依靠燃燒燃油轉化動力以驅動車輪運轉，滑行的時候則"反之"，由于曲軸和車輪是剛性連接的，那么在滑行的時候慣性力就能帶動曲軸運轉。