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“機(jī)油門”再現(xiàn)!機(jī)油增多、機(jī)油乳化到底是不是所謂的正?,F(xiàn)象
2022-03-19 14:27:27 來源: 中華網(wǎng)看看頭條

要說前段時(shí)間汽車圈最熱門的事件,必然是令人十分憤怒的"減配門",以及似乎已經(jīng)沒什么新鮮度的"機(jī)油門",畢竟對(duì)很多人來說,"機(jī)油門"已經(jīng)司空見慣。不過,相信也有很多人疑惑,既然是頻繁出現(xiàn),那這到底是什么鬼?危害性大嗎?

"機(jī)油門"之機(jī)油增多

相信很多車主在做保養(yǎng)的時(shí)候都會(huì)遇到,技工師傅在更換機(jī)油前,都會(huì)先將機(jī)油尺拔出擦拭干凈,然后重新插入檢測(cè)口并再次取出,從而判斷機(jī)油量。如果機(jī)油量低于下限,曲軸就夠不到機(jī)油,氣缸壁和活塞銷無法得到潤(rùn)滑,會(huì)加速磨損;如果機(jī)油量高于上限,過多的機(jī)油會(huì)增加曲軸旋轉(zhuǎn)的阻力,會(huì)出現(xiàn)油耗增加、發(fā)動(dòng)機(jī)加速無力發(fā)悶等現(xiàn)象。而機(jī)油增多,便是機(jī)油量超過機(jī)油液位上限。

不過,導(dǎo)致機(jī)油增多除設(shè)計(jì)缺陷外還有三種原因,其一便是加注量多。一般在車輛出廠前,發(fā)動(dòng)機(jī)工廠會(huì)以機(jī)油位上限F線注入機(jī)油,但會(huì)有一定的公差存在,實(shí)際可能機(jī)油液面會(huì)比F線更高。同時(shí),在車輛保養(yǎng)更換機(jī)油時(shí),往往會(huì)出現(xiàn)加油加注量不準(zhǔn)確,也有可能超過機(jī)油液面F線,因此抽出多的機(jī)油即可,不必有太大的擔(dān)心。

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