生活中我們常見2類交通工具，1類是曾經(jīng)讓很多人望塵莫及的汽車，隨著我國老百姓經(jīng)濟(jì)收入的提升，越來越多的人已經(jīng)能夠依賴于工作收入買得起、用得起汽車，雖然按照比例來算，我國的汽車擁有比例為10:2，但其實(shí)是很多人不愿意買汽車而已。不愿意買汽車的那部分人，有的是不想給自己的生活帶來壓力，有的是覺得汽車的使用越來越不方便，除了面子之外，帶來不了太多的實(shí)用性，而這部分人，則是第2類電動車的主力消費(fèi)人群，購買和使用電動車都是比較低的成本，折合汽車的成本計(jì)算，都是1:100左右，而且，電動車的靈活便利不用擔(dān)心堵車，不用考慮停車問題，續(xù)航雖然不高，但也能夠滿足日常的短途出行，具有較高的使用，因此，電動車成為第2類很受歡迎，很常見的交通工具。 那么，汽車有著貴和會擁堵的缺點(diǎn)，電動車會有哪些缺點(diǎn)呢？小行家覺得，電動車比較明顯的缺點(diǎn)就是他的不耐用，尤其是電動車多為低價的鉛酸電池，它的不耐用是公認(rèn)的客觀事實(shí)，正常的使用壽命為3年，平均使用壽命只有2年，而且有相當(dāng)一部分車主只能用1年多，能用到4年的車主，都是屬于小概率。 電動車的電池不耐用的因素有哪些雖然，目前電動車行業(yè)的廠商也希望能夠用鋰電池來徹底取代鉛酸電池，但由于鋰電池價格貴、安全性不好、又屬于一次性電池，壞了就不能維修，所以，即便鋰電池應(yīng)用在電動車上也有了年頭，但鉛酸電池依舊占有9成左右的市場，那么，具有這么高市場的電池，為什么就不耐用呢，而且給很多車主的感受，它是越來越不耐用，對于這個問題，小行家分析有3種因素導(dǎo)致。 ①工作原理所決定，鉛酸電池在工作的時候，充電會形成氧化鉛，放電會形成硫酸鉛，而硫酸鉛是比較容易結(jié)晶的物質(zhì)，當(dāng)電池的鉛板結(jié)晶，就影響了氧化鉛的形成，從而影響充電的蓄電，這就是我們常說的老化，電池出現(xiàn)老化的過程，普通鉛酸電池一般就在3年到5年左右。