深圳5G發(fā)展走在全國前列，目前正在全市打造6大5G-A示范區(qū)。（資料圖片）

讀特客戶端·深圳新聞網(wǎng)2023年5月25日訊（深圳商報記者 涂競玉）近日，在深圳5G-Advanced先鋒鵬城發(fā)布會上，深圳率先提出打造5G-A“全國第一城”。三大運(yùn)營商也加速布局，助力深圳建設(shè)5G-A先鋒之城。

5G-A，全稱為5G-Advanced，是更快、更智能、更自動化的5G“升級版”，也被稱為5.5G。今年以來，三大運(yùn)營商已在深圳開展聯(lián)合創(chuàng)新：

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2月，深圳聯(lián)通與華為聯(lián)合啟動5.5G Park產(chǎn)業(yè)孵化基地項(xiàng)目，在龍崗坂田、南山沙河信息園打造5.5G Park；3月，深圳移動與華為成立“下一代網(wǎng)絡(luò)聯(lián)合創(chuàng)新中心”，率先開展5G-A新技術(shù)研究探索，啟動深圳移動5G-A“先行者計(jì)劃”；5月23日，基于5G-A通感一體網(wǎng)絡(luò)的無人機(jī)感知技術(shù)在深圳華為坂田5.5G Park測試成功，在國內(nèi)首次實(shí)現(xiàn)5G-A立體感知網(wǎng)在低空環(huán)境下的無人機(jī)航跡精準(zhǔn)追蹤、非法入侵探測、電子圍欄等多場景驗(yàn)證。

深圳計(jì)劃今年在全市范圍內(nèi)打造RedCap、千兆上行、通感一體、低空經(jīng)濟(jì)、萬兆下行、無源物聯(lián)Passive IoT等六大5G-A示范區(qū)。

RedCap技術(shù)提升5G物聯(lián)網(wǎng)性能

在深圳計(jì)劃打造的六大5G-A示范區(qū)中，RedCap就是其中之一。記者了解到，RedCap是5G-A最重要技術(shù)之一，可提升5G物聯(lián)網(wǎng)性能并顯著降低能耗和成本。作為5G-A面向中高速物聯(lián)場景的關(guān)鍵技術(shù)，RedCap受到廣泛重視。

中國電信無線高級專家邱斌介紹，2023年是RedCap端到端產(chǎn)業(yè)鏈建立元年。5G推進(jìn)組將組織RedCap二階段互聯(lián)互通測試，圍繞RedCap和切片/5GLAN組網(wǎng)/高精度授時/低時延高可靠性等5G原生能力開展融合驗(yàn)證，加速產(chǎn)業(yè)鏈完善RedCap功能和性能。

他同時表示，2024年將是RedCap規(guī)模上量之年?！皣鴥?nèi)外主要芯片企業(yè)都將推出RedCap芯片，預(yù)計(jì)芯模端價格將有較大幅度下降，商用終端類型突破百款，在電力、安防、工業(yè)、車聯(lián)、穿戴的應(yīng)用規(guī)模分別突破百萬級?！?/p>

邱斌說，隨著數(shù)字中國建設(shè)目標(biāo)的深入推進(jìn)，5G-A在未來將得到快速發(fā)展，并與各類應(yīng)用深度融合。其中，工業(yè)無線傳感器、視頻監(jiān)控、車聯(lián)網(wǎng)以及智能電網(wǎng)等將是RedCap終端重要的潛在應(yīng)用場景。 隨著RedCap終端成本的逐步降低，5G端到端解決方案將更加廣泛地應(yīng)用于數(shù)字經(jīng)濟(jì)的各個環(huán)節(jié)，促進(jìn)項(xiàng)目持續(xù)“規(guī)模復(fù)制”。

超級上行增強(qiáng)基站率先落地海域

當(dāng)前，5G的大上行帶寬能力可以滿足大部分企業(yè)存在的對于高清監(jiān)控、遠(yuǎn)程操控、機(jī)器視覺等典型應(yīng)用場景的需求，快速推進(jìn)企業(yè)的自動化、信息化和數(shù)字化平臺的構(gòu)建，為企業(yè)減少成本、提升效率。深圳電信率先在深圳大鏟灣、左炮臺等海域部署超級上行增強(qiáng)基站。

“我們往往選擇廣袤的沙漠、森林、海洋作為5G-A超廣域覆蓋的應(yīng)用場景，針對空天地海場景，海域最適合深圳?！鼻癖笳f，“與此同時，海洋是高質(zhì)量發(fā)展的戰(zhàn)略要地，深圳向海發(fā)展的責(zé)任和使命不斷強(qiáng)化?！?/p>

邱斌告訴記者，從網(wǎng)絡(luò)利用率來說，海洋不如陸地，但是海洋也有其特殊場景的通信需求。結(jié)合雙連接、載波聚合、發(fā)射通道切換、時頻雙聚合等創(chuàng)新技術(shù)應(yīng)用，把上行邊緣的感知速率提升十倍以上，真正實(shí)現(xiàn)“超級上行”，能有效改善海域等廣覆蓋場景5G上行網(wǎng)絡(luò)表現(xiàn)，助力深圳發(fā)展海洋經(jīng)濟(jì)。

低空無人機(jī)場景獲重大突破

5G-A在低空領(lǐng)域的應(yīng)用也邁出重要一步。

5月23日，基于5G-A通感一體網(wǎng)絡(luò)的無人機(jī)感知技術(shù)在深圳華為坂田5.5G Park測試成功，在國內(nèi)首次實(shí)現(xiàn)5G-A立體感知網(wǎng)在低空環(huán)境下的無人機(jī)航跡精準(zhǔn)追蹤、非法入侵探測、電子圍欄等多場景驗(yàn)證，本次實(shí)測目標(biāo)識別率達(dá)到100%。

中國移動深圳分公司副總經(jīng)理郭明杰介紹，利用5G-A通感一體技術(shù)成功降低信號資源開銷，僅用原來10%的無線資源即可滿足高效感知目標(biāo)物體的位置、距離、速度等需求。實(shí)測結(jié)果表明，移動5G-A通感基站可實(shí)現(xiàn)探測面小至0.01平方米的目標(biāo)感知，單站探測距離超2公里。本次驗(yàn)證成果將為深圳加速發(fā)展低空經(jīng)濟(jì)提供有力的技術(shù)支撐。

通感一體技術(shù)是中國移動“5G-A創(chuàng)新鏈產(chǎn)業(yè)鏈”行動計(jì)劃中重要一環(huán)。5G-A通感基站指通信系統(tǒng)同時具有通信和感知兩大功能。與傳統(tǒng)信號識別系統(tǒng)相比，5G-A通感基站的感知功能不依賴GPS信號上報，而是通過收到物體的反射信號去獲取物體的位置、速度、軌跡等信息。5G-A通感基站實(shí)現(xiàn)“一網(wǎng)多能”，既能發(fā)揮網(wǎng)絡(luò)覆蓋優(yōu)勢，又能提升感知服務(wù)水平，助力實(shí)現(xiàn)低空飛行器在實(shí)時狀態(tài)下的可視、可管、可控，有利于推動低空經(jīng)濟(jì)創(chuàng)新發(fā)展。

今年2月，深圳市工信局發(fā)布《深圳市極速先鋒城市建設(shè)行動計(jì)劃》，提出加快布局低空網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，推動各類低空基礎(chǔ)設(shè)施納入城市交通基礎(chǔ)設(shè)施布局規(guī)劃，打造“一網(wǎng)統(tǒng)管”精細(xì)化智能調(diào)度監(jiān)管平臺。中國移動深圳分公司于5月10日發(fā)布“5G-A先行者計(jì)劃”，積極探索低空通感和海域感知等場景，并率先完成海域場景的通感一體驗(yàn)證，成功檢測到20公里外船只的大小、航跡、速度等信息。

本次5G-A低空無人機(jī)感知技術(shù)測試成功是業(yè)界的又一個重大突破。這意味著中國移動在深圳成功打造了“通信+感知”融合的低空信息基礎(chǔ)設(shè)施試點(diǎn)樣板，為低空區(qū)域數(shù)字化管控探索新型技術(shù)能力。